5月5日，來自乘聯會的消息顯示，2023年3月乘用車銷量季度末沖刺后，4月全國新能源乘用車市場回歸平穩，4月價格戰熱度逐漸消退，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續3月底的態勢，企穩修復。
乘聯會分析，2023年3月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的11家廠商批發銷量占總體新能源乘用車全月銷量的80.7%，這些企業的4月預估銷量為48.2萬輛，按照正常結構占比預測，4月的全國新能源乘用車銷量在60萬輛。考慮到4月的工作日偏短因素，因此4月銷量與3月61.7萬基本持平已經是很好的表現。尤其是4月的新能源乘用車同比翻倍暴增是很振奮人心的。
同時，乘聯會認為，2023年全國新能源乘用車發展優勢不斷鞏固和擴大，綜合預估4月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量60萬輛，環比基本持平，同比增長114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬輛，同比增長43%。
展望全年，乘聯會預測，2023年國內狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前來看，運行狀態與預測基本是吻合的。
4月主力廠商新能源批發銷量
近日，電池網梳理新能源車企們公布的4月新能源車銷量及交付量，從數據看，開始出現明顯回暖。
造車新勢力方面，4月，理想汽車交付新車25,681輛，同比增長516.3%；哪吒汽車交付新車11,080輛，同比增長26%；零跑汽車交付新車8,726輛，環比提升41%；小鵬汽車交付量為7,079輛；蔚來交付量為6,658輛，同比增長31.2%；創維交付新車1,226輛，同比增長10.1%。
傳統車企方面，4月，比亞迪新能源汽車銷量210,295輛，去年同期106,042輛；本年累計銷量762,371輛，同比增長94.30%。上汽集團新能源汽車銷量68,227輛，同比增長80.59%；本年新能源汽車累計銷量210,322輛，同比減少8.47%。廣汽集團新能源汽車銷量46,439輛，同比增長308.61%；本年累計銷量133,390輛，同比增長107.82%。廣汽集團培育的新能源汽車品牌埃安銷量達41,012輛，同比增長302%，環比增長2.5；本年累計銷量121,320輛，同比增長120%。吉利汽車培育的新能源汽車品牌極氪交付8,101輛，同比增長279.1%，環比增長21.6%，整體累計交付突破10萬輛，達101,283輛。長安汽車培育的新能源汽車品牌深藍汽車SL03交付7,756輛，累計交付突破5萬輛。賽力斯新能源汽車銷量6917輛，同比下降19.12%；其中賽力斯車型銷量2953輛，同比下降14.13%。東風集團培育的新能源汽車品牌嵐圖交付3,339輛，同比增長210%，環比增長10%。上汽集團培育的新能源汽車品牌智己汽車共計銷售2,009輛，保持穩步向上增長態勢；其中智己LS7銷售1,930輛。
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