據國家能源局發布的數據，今年以來，國家能源局錨定碳達峰碳中和目標，統籌能源安全供應和綠色低碳轉型，持續推進大型風電光伏基地建設、重大水電項目和抽水蓄能建設，可再生能源發展實現了良好開局。2023年一季度，全國可再生能源新增裝機4740萬千瓦，同比增長86.5%，占新增裝機的80.3%；全國可再生能源發電量達到5947億千瓦時，同比增長11.4%。截至2023年一季度，全國可再生能源裝機達到12.58億千瓦，常規水電裝機3.68億千瓦，抽水蓄能裝機4699萬千瓦，風電裝機3.76億千瓦，光伏發電裝機4.25億千瓦，生物質發電裝機4195萬千瓦。
中國能源研究會理事長史玉波
5月6日，首屆“510中國品牌日·能源產業品牌宣傳周”（以下簡稱“能源品牌宣傳周”）活動在京啟動。啟動儀式上，中國能源研究會理事長史玉波表示，我國是世界上最大的能源生產國和消費國，電力系統、風電、光伏等多個產業規模全球第一。我國能源技術裝備的創新能力也不斷增強，這既保障了我國能源長期的安全穩定，又為能源技術裝備產品走向海外，參與“一帶一路”國際合作奠定了基礎。“華龍一號”走出國門，“深海一號”千米采氣，特高壓打通電力高速公路，光伏板在全球各地生產清潔綠電。一大批具有自主知識產權的裝備投入運行、品質優良，中國能源產品的品牌不斷擦亮、聲量不斷增強。
史玉波指出，能源產業品牌建設已取得較大成就，但我們更應看到，和消費品等其他產業打造了諸多享譽世界的著名品牌不同，我國能源產業品牌的建設還處于起步階段，存在認識上不完全統一、重視程度不夠、發展不平衡等問題，能源產業品牌建設任重道遠。
針對上述問題，史玉波建議，一是要將品牌建設提上重要議程，不斷提升品牌意識；二是要將質量提升作為根本，不斷夯實品牌根基；三是要以科技創新賦能，不斷擦亮品牌成色；四是搭建平臺講好故事，努力傳播品牌聲音。
其中，在科技創新方面，史玉波強調，科技自立自強是國家強盛之基、安全之要。具有自主知識產權的核心技術，既是企業的“命門”所在，也是品牌競爭力的源頭活水。雖然我國目前積累了大量的能源技術儲備，但是部分技術仍然存在壁壘。新型能源體系的建設需要構建能源技術創新體系，加快新能源、儲能、氫能等重點領域技術研發投入。同時，依托大數據、云計算、物聯網等先進信息技術，推動能源產業與數字技術融合發展。
《中國質量萬里行》雜志社社長杜吟
“能源企業要想在市場上獲得更大競爭力，必須不斷開拓創新，修煉內功與外功，積極探索實踐，拿出真功夫，做好新服務，擦亮金招牌。以講好能源故事提升自身的知名度，以過硬的產品技術優化形象的美譽度，以優質的服務獲得用戶和合作伙伴的忠誠度。”《中國質量萬里行》雜志社社長杜吟也提到，任何產業高質量的發展，都離不開高質量的品牌引領。中國能源產業的品牌經由“全國”到“全球”的過程，需要加快構建中國話語和中國敘事體系，切實提升品牌的國際傳播力，增強品牌的全球影響力。一般要經歷從“認識”到“認知”再到“認可”三個階段。第一步是“認識”我們，即讓更多人接觸并了解能源產業的品牌工程、品牌項目、品牌技術產品、品牌企業；第二步是“認知”我們，即讓更多人懂得能源產業的重要性、能源技術的先進性、能源文化的深遠性；第三步是“認可”我們，即讓能源產業界內外人士對我們能源產業的企業、產品品質、工程質量等產生自發的認同和贊譽。
據首都經貿大學中國品牌研究中心副主任兼秘書長鄭新安介紹，在造車新勢力與傳統車企的共同努力下，中國新能源汽車品牌現已成為世界級，領跑世界新能源汽車行業，發展勢頭越來越好。
“我國新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。”中國生物多樣性保護與綠色發展基金會綠色企業工作委員會副秘書長董鴻星補充說，一季度中國新能源汽車在世界的份額達到59%，隨著中國繼續強化新能源汽車的發展，歐美等國家加大新能源汽車鼓勵政策，世界新能源汽車產業將進入強勢發展階段。
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