7月11日，中汽協(xié)發(fā)布我國2023年6月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。6月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。
中汽協(xié)表示，由于去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動產(chǎn)銷呈現(xiàn)高增長，上半年累計產(chǎn)銷增速較1-5月回落1.8和1.3個百分點。
新能源汽車方面，6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達(dá)到30.7%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成54.8萬輛和57.3萬輛，同比分別增長17.5%和20.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和23.2萬輛，同比分別增長90.5%和93%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.1萬輛和0.1萬輛，同比分別增長27.1%和109.9%。
上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達(dá)到28.3%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成274.7萬輛和271.9萬輛，同比分別增長30.3%和31.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成103.9萬輛和102.5萬輛，同比分別增長88.6%和91.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.2萬輛和0.2萬輛，同比分別增長38.4%和73.5%。
重點企業(yè)方面，上半年，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為318.3萬輛，同比增長58.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期7.9個百分點。
從新能源乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，上半年，新能源乘用車，隨著新能源汽車車型品種的豐富，新車型的大量上市，車型價格下探等因素影響，A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比呈不同程度增長，其中D級車由于同期低基數(shù)影響漲幅最大，達(dá)17.5倍。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量140.5萬輛，同比增長63%。
上半年，新能源乘用車中，10萬以上同比呈現(xiàn)正增長，其中35-40萬價格區(qū)間漲幅最大。10萬及以下價格區(qū)間車型同比下降。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計銷量111.8萬輛，同比增長81%。
出口方面，6月，我國新能源汽車出口7.8萬輛，環(huán)比下降28.4%，同比增長1.7倍。上半年，我國新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。
中汽協(xié)分析稱，作為車市亮點的新能源汽車、汽車出口和中國品牌繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。其中新能源汽車快速增長，市場占有率達(dá)28.3%；汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體增長貢獻(xiàn)顯著；中國品牌乘用車市場占有率穩(wěn)定在50%以上。
展望下半年，中汽協(xié)表示，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出，消費需求依然不足，行業(yè)運行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運行。
另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬輛，同比增長33.4%，環(huán)比增長12.1%；今年上半年累計批發(fā)354.4萬輛，同比增長43.7%。6月我國新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%；今年以來累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%。
出口方面，6月，我國新能源乘用車出口7.0萬輛，同比增長185.3%，環(huán)比下降27.8%，占乘用車出口24%；其中純電動占比新能源出口的89%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的56%。
乘聯(lián)會表示，伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，加之歐洲“雙反”風(fēng)險尚未體現(xiàn)，由此新能源出口市場仍然持續(xù)向好。
值得一提的是，7月3日，中國新能源汽車第2000萬輛下線。
乘聯(lián)會表示，這是重大的標(biāo)志性事件，代表中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實力的崛起。2020年9月，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破500萬輛，2022年2月突破了1,000萬輛。到今年7月初，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破2,000萬輛，成績斐然。去年全球的新能源汽車產(chǎn)量也就是1,030萬輛，中國的第二個千萬量僅用了17個月，體現(xiàn)了中國占世界60%新能源份額的超強(qiáng)實力。
此外，6月21日，財政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
乘聯(lián)會分析，新能源車購稅“兩免兩減”政策力度超強(qiáng)。新能源車支持政策的4年新周期，體現(xiàn)了黨和國家對新能源發(fā)展的強(qiáng)力支持。新能源車政策的穩(wěn)定，是長期利好新能源車市場。車購稅的“兩免兩減”政策對插混與純電動兩類產(chǎn)品一視同仁，這對插混的發(fā)展有巨大的促進(jìn)作用。此次超預(yù)期的新能源車購稅“兩免兩減”政策是重大利好。由于歐洲的插混地位下降，中國的插混新能源地位穩(wěn)定、惠及車型廣泛，中國新能源車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)或?qū)⒊尸F(xiàn)獨有的發(fā)展特征。新能源車購稅“兩免兩減”政策，有利于企業(yè)在當(dāng)前階段穩(wěn)定技術(shù)路線后，保持后續(xù)開發(fā)投入和持續(xù)升級產(chǎn)品，插混產(chǎn)品對燃油車和普混車型的政策替代更加明顯。
乘聯(lián)會粗步測算，在2016年-2022年的總體新能源乘用車車購稅的金額為1,690億元，而2023年應(yīng)該能達(dá)到1,130億元，達(dá)到前8年總額的67%。在2025年免稅最后一年，新能源車購稅應(yīng)該能達(dá)到峰值，接近2,000億的年度免稅規(guī)模，超強(qiáng)的免稅力度體現(xiàn)了超預(yù)期的國家政策支持。
乘聯(lián)會預(yù)計，2024-2027年國產(chǎn)新能源車的免稅額達(dá)超5,200億元，相當(dāng)于2016-2022年的總體新能源車購稅金額1,690億元的3倍，政策對新能源的支持力度超強(qiáng)。
另外，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，6月，我國動力電池產(chǎn)量共計60.1GWh，同比增長45.7%，環(huán)比增長6.3%。其中三元電池產(chǎn)量17.7GWh，占總產(chǎn)量29.4%，同比下降4.2%，環(huán)比下降4.9%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量42.2GWh，占總產(chǎn)量70.3%，同比增長86.3%，環(huán)比增長11.7%。
上半年，我國動力電池累計產(chǎn)量293.6GWh，累計同比增長36.8%。其中三元電池累計產(chǎn)量99.6GWh，占總產(chǎn)量33.9%，累計同比增長12.6%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量193.5GWh，占總產(chǎn)量65.9%，累計同比增長53.8%。
銷量方面，6月，我國動力電池銷量共計52.2GWh，同比增長9.9%。其中三元電池銷量 18.4GWh，占總銷量35.2%，同比下降16.8%；磷酸鐵鋰電池銷量33.7GWh，占總銷量64.5%，同比增長33.0%。
上半年，我國動力電池累計銷量達(dá)256.5GWh，累計同比增長17.5%。其中三元電池累計銷量99.8GWh，占總銷量38.9%，累計同比增長10.9%；磷酸鐵鋰電池累計銷量156.3GWh，占總銷量60.9%，累計同比增長22.0%。
裝車量方面，6月，我國動力電池裝車量32.9GWh，同比增長21.8%，環(huán)比增長16.5%。其中三元電池裝車量10.1GWh，占總裝車量30.6%，同比下降13%，環(huán)比增長11.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量22.7GWh，占總裝車量69.1%，同比增長47.5%，環(huán)比增長18.7%。
上半年，我國動力電池累計裝車量152.1GWh，累計同比增長38.1%。其中三元電池累計裝車量48.0GWh，占總裝車量31.5%，累計同比增長5.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量103.9GWh，占總裝車量68.3%，累計同比增長61.5%。
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為26.8GWh、29.5GWh和32.0GWh，占總裝車量比分別為81.3%、89.5%和97.2%。
6月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前15名企業(yè)分別為寧德時代（14.85GWh，占比45.13%）、比亞迪（9.01GWh，占比27.38%）、中創(chuàng)新航（2.90GWh，占比8.82%）、億緯鋰能（1.48GWh，占比4.51%）、國軒高科（1.22GWh、占比3.69%）、欣旺達(dá)（0.73GWh，占比2.21%）、正力新能（0.51GWh，占比1.54%）、蜂巢能源（0.49GWh、占比1.50%）、LG新能源（0.42GWh，占比1.28%）、孚能科技（0.37GWh，占比1.14%）、瑞浦蘭鈞（0.28GWh，占比0.87%）、捷威動力（0.19GWh，占比0.57%）、多氟多（0.18GWh，占比0.56%）、SK（0.05GWh，占比0.15%）、榮盛盟固利（0.03GWh，占比0.10%）。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟表示，6月，新能源汽車配套的動力電池企業(yè)數(shù)量增多。和前5月相比，新增聯(lián)動天翼、天弋能源、湖州衛(wèi)藍(lán)科技、星盈科技、浙江冠宇等企業(yè)。
上半年，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加3家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為124.0GWh、136.7GWh和148.4GWh，占總裝車量比分別為81.5%、89.8%和97.5%。
上半年，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前15名企業(yè)分別為寧德時代（66.03GWh，占比43.40%）、比亞迪（45.41GWh，占比29.85%）、中創(chuàng)新航（12.56GWh，占比8.26%）、億緯鋰能（6.61GWh，占比4.35%）、國軒高科（6.05GWh、占比3.98%）、欣旺達(dá)（3.74GWh，占比2.46%）、LG新能源（2.82GWh，占比1.86%）、蜂巢能源（2.04GWh、占比1.34%）、孚能科技（1.87GWh，占比1.23%）、正力新能（1.25GWh，占比0.82%）、瑞浦蘭鈞（1.11GWh，占比0.73%）、捷威動力（0.73GWh，占比0.48%）、多氟多（0.48GWh，占比0.31%）、天津力神（0.18GWh，占比0.12%）、安馳新能源（0.15GWh，占比0.10%）。
出口方面，6月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計10.0GWh。其中三元電池出口6.6GWh，占總出口66.3%；磷酸鐵鋰電池出口3.3GWh，占總出口32.5%。
上半年，我國動力電池企業(yè)電池累計出口達(dá)56.7GWh。其中三元電池累計出口39.4GWh，占總出口69.4%；磷酸鐵鋰電池累計出口17.2GWh，占總出口30.3%。
值得一提的是，6月，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟首次對外披露儲能電池月度數(shù)據(jù)。根據(jù)目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計范圍，儲能電池銷量以磷酸鐵鋰電池為主，占比超99%。
6月，我國儲能電池銷量共計8.7GWh，其中磷酸鐵鋰電池銷量8.7GWh。上半年，我國儲能電池累計銷量達(dá)31.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2GWh。
6月，我國儲能電池出口共計1.0GWh，其中磷酸鐵鋰電池出口1.0GWh。上半年，我國儲能電池累計出口達(dá)6.3GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計出口6.3GWh。
7月11日，據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為144.2萬臺，其中公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬臺，同比上升18.6%。截止2023年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為665.2萬臺，同比增加69.8%。25個省份公共樁保有量超過1萬臺，充電服務(wù)網(wǎng)點密度持續(xù)健全豐富。
充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車對比情況方面，上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為144.2萬臺，新能源汽車銷量374.7萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
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