貴州航盛鋰能科技有限公司10萬噸電解液項目一期工程奠基儀式
電池百人會-電池網2月15日訊（常青 貴州息烽報道）2月14日上午，貴州航盛鋰能科技有限公司（以下簡稱：航盛鋰能）10萬噸鋰電池電解液項目一期工程開工奠基儀式在貴州息烽經開區舉行，來自公司產業鏈的投資方、供應商代表、下游客戶以及行業協會等數百名嘉賓齊聚貴州息烽，中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教受邀出席并發表講話。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教
電池網現場獲悉，航盛鋰能投資建設的“航盛新能源產業園”位于貴州息烽經開區小寨壩鎮，占地約215畝。其中“10萬噸鋰電池電解液項目”占地80畝，一期工程投資3.8億，建設自動化電解液生產線一條，并新建廠房、倉庫、辦公用房、研發樓等。本次電解液項目一期工程計劃今年10月建成并試產，按目前市場價格，達產后可實現產值25億元以上，稅收一個億以上。
資料顯示，航盛鋰能是一家專業研發、生產和銷售鋰離子電池電解液和硅碳負極材料的高新技術企業，公司成立于2021年8月18日，注冊資金1000萬元，是航盛集團的總公司。
貴州航盛鋰能科技有限公司董事長黃繼宏
航盛鋰能董事長黃繼宏在開工儀式上表示，“貴州航盛鋰能科技有限公司從去年8月份注冊成立到項目順利奠基，僅僅用了幾個月的時間，這得益于省、市、縣各級領導的高度重視和各級職能部門的大力支持，對此表示衷心感謝?！贝送猓緦⒖偛柯湓谙⒎椋皇怯捎谙⒎閰^位優勢、政策扶持、政府領導等要素的支撐；二是可以為公司業務的下一步發展提供便利，未來公司將通過工藝和設備優化，降低生產能耗，提升產品競爭力，打造綜合性鋰離子電池供應商，研究開發附加值高的新型產品，擴大產品線，例如從電解液延伸到與其相匹配的碳負極材料領域。
電池網注意到，近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國新能源汽車行業發展白皮書（2022年）》。白皮書數據顯示，2021年，全球新能源汽車銷量達到670萬輛，同比大幅度增長102.4%，其中中國市場銷量達到354.8萬輛，同比增長160.1%。
伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院長吳輝此前分析稱，在芯片短缺、原材料成本大幅上漲、電池供應緊張的大背景下，全球新能源汽車市場的銷量數據仍然大幅度超預期，尤其是中國市場，基本已經完全進入到市場化發展的新階段。展望2022年，吳輝認為電池價格上漲部分傳導至新能源汽車終端加上補貼的進一步降低可能會影響部分消費者購車需求的釋放，但是制約新能源汽車發展的充換電問題、續航里程問題和安全性問題等已經得到明顯改善，預計2022年中國新能源汽車銷量將達到520萬輛。
新能源汽車的產銷不斷刷新紀錄，帶動了全球及中國的動力鋰離子電池市場規模急速增長，也使得上游原材料需求暴漲，其中，由于電解液目前新增產能有限，供需愈發緊缺。得益于電解液行業的高景氣，航盛鋰能正加速成長。
據悉，航盛鋰能現有湖南航盛新能源材料有限公司、山東航盛新能源材料有限公司、貴州航盛新能源材料有限公司、貴州航軒新材料有限公司等四家子公司，分別從事鋰電池電解液和硅碳負極材料的研發、生產、銷售業務。其中，湖南航盛占地40畝，坐落于湖南寧鄉高新科技園區，規劃兩期廠房和航盛研究院，電解液年產能2萬噸，目前已全部投產；山東航盛坐落于濱海城市山東威海榮成，規劃電解液年產能2萬噸，一期1萬噸已于2022年1月投產；貴州航軒擬投建硅負極項目。
此外，日前黃繼宏在公開演講中對中國電解液需求量也作出了樂觀的預測：中國電解液需求量在2023年將達到100萬噸，2025年需求將達185萬噸。
隨著新能源汽車動力電池的快速增長、新興消費領域的快速擴張以及未來“十四五”儲能產業的爆發，中國鋰電池電解液出貨量將實現高速成長。航盛鋰能在穩步擴產之余，同時也加大了技術研發、產業升級，從以量占優轉為技術為首，憑借自身研發實力、產品性能，隨著后期產能的逐漸釋放，相信航盛鋰能未來將進一步擴大市場份額，加速進入電解液第一梯隊。
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