ABEC 2025丨第12屆中國（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇現(xiàn)場
電池百人會-電池網(wǎng)11月11日訊（肖何 江蘇蘇州 圖文直播）11月11-13日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、ABEC組委會主辦，電池網(wǎng)、海融網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財經(jīng)網(wǎng)、電池百人會聯(lián)合主辦的ABEC 2025丨第12屆中國（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在蘇州相城舉行。
本屆論壇以“求新應(yīng)變 重塑價值——中國電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的定力與韌性”為主題，匯聚了500+來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界精英代表。與會嘉賓通過多維度思想交鋒與前沿洞察分享，共同探索新周期下的發(fā)展路徑，推動價值對話與資源精準(zhǔn)對接，共同擘畫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新增長曲線，為全球電池新能源產(chǎn)業(yè)注入可持續(xù)的發(fā)展動能。
重慶太藍新能源有限公司董事長兼CTO高翔
11日上午，重慶太藍新能源有限公司董事長兼CTO高翔在論壇上作了題為《創(chuàng)新競速—固態(tài)電池的差異化發(fā)展路徑與實踐挑戰(zhàn) 》的主題演講，分享了鋰電池發(fā)展的挑戰(zhàn)與破局、太藍固態(tài)電池的差異化技術(shù)創(chuàng)新、太藍Safe+固態(tài)電池產(chǎn)品解決方案等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
“安全，是固態(tài)電池的第一使命。”高翔指出，當(dāng)前動力電池行業(yè)正面臨著一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即性能、成本和安全之間的“不可能三角”，而固態(tài)電池技術(shù)將是打破這一僵局的關(guān)鍵所在。
面對這一行業(yè)共性難題，高翔進一步介紹了太藍新能源在固態(tài)電池賽道的差異化技術(shù)創(chuàng)新路徑。
太藍首創(chuàng)ISFD技術(shù)，通過材料創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，破解固-固界面難題。其中，材料端，公司自主研發(fā)高導(dǎo)鋰氧聚復(fù)合材料和界面柔性層材料，實現(xiàn)了高機械強度、高化學(xué)穩(wěn)定性、高速離子輸運性能；工藝端，公司采用原位亞微米工業(yè)制膜技術(shù)和界面柔化技術(shù)，不僅改善了界面物理接觸，緩解了界面應(yīng)力釋放， 降低內(nèi)阻，還大幅提升了電解質(zhì)界面化學(xué)穩(wěn)定性。
高翔稱，太藍新能源基于ISFD技術(shù)所生產(chǎn)的固態(tài)電池，在安全性能大幅提升的同時，能夠針對細分市場應(yīng)用場景具體需求，進一步疊加能量密度、倍率性能、循環(huán)壽命等電化學(xué)性能提升，并且該技術(shù)還兼容半/全固態(tài)，支持大規(guī)模量產(chǎn)。
在此基礎(chǔ)上，太藍新能源創(chuàng)新性推出“減材制造”理念，顛覆性地提出4-3-2-1技術(shù)路線，依次減掉鋰電四大主材中的隔膜、電解液、負極，從而實現(xiàn)全固態(tài)化的本征安全，明晰了從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)路徑。
從當(dāng)前來看，太藍新能源成功實現(xiàn)了無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的突破。高翔指出：“無隔膜技術(shù)加持本征安全，固態(tài)電池安全指標(biāo)跨越進階。”
論壇現(xiàn)場，高翔用數(shù)據(jù)和測試視頻展示了太藍新能源無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的性能優(yōu)勢：
液態(tài)電池在擠壓變形量超過30%后，功能失效并迅速熄火燃燒，無隔膜半固態(tài)電池在擠壓變形量超過60%，并保持10分鐘后未發(fā)生起火和爆炸，提升了國標(biāo)要求15%的3倍；
液態(tài)電池在過充到6.3V后，內(nèi)部溫度迅速攀升，殼體急劇膨脹，發(fā)生冒煙和起火，無隔膜半固態(tài)電池在過充到19V后，僅發(fā)生形變，依然保持穩(wěn)定，同樣做到了4倍于國標(biāo)要求（4.62V）；
液態(tài)電池在150℃的熱箱中放置15分鐘后發(fā)生起火和爆炸，安全隱患驟增，無隔膜半固態(tài)磷酸鐵鋰/磷酸鐵錳鋰電池在200攝氏度熱箱中放置30分鐘后，始終狀況穩(wěn)定，無懼高溫。
“安全并不是一個顯性性能，但是安全是一個不可以妥協(xié)的性能，這也是我們一直努力的方向。”高翔進一步介紹，在安全基礎(chǔ)上，太藍新能源還推出了“Safe+”解決方案通過創(chuàng)新性的技術(shù)策略，在實現(xiàn)電池本質(zhì)安全躍升的同時，一舉攻克了困擾行業(yè)的“里程焦慮”和“成本控制”兩大痛點，并形成了覆蓋多元化場景的產(chǎn)品矩陣：
針對低空經(jīng)濟，太藍新能源還推出高功率系列，可為eVTOL、無人機等提供10C的高倍率放電；面向機器人，公司開發(fā)了高比能全固態(tài)電池，能量密度高達500Wh/kg；在-35℃的嚴(yán)寒環(huán)境下，公司超低溫電池容量保持率仍可達85%；聚焦儲能市場，公司長循環(huán)系列產(chǎn)品可實現(xiàn)12000次循環(huán)，支持儲能系統(tǒng)持續(xù)運行20年。
（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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