11月24日晚間，多氟多（002407）公告，擬定增募資不超過55億元，用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目及補充流動資金。
具體來看，年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目總投資額為51.5億元，擬使用募集資金投入44億元，建設周期為3.25年，財務內部收益率為38.68%，投資回收期6.5年。項目分三期建設，建成后將形成年產8萬噸六氟磷酸鋰、1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰及1萬噸二氟磷酸鋰生產線。
多氟多分析稱，電解質鋰鹽是電解液的核心組成部分，六氟磷酸鋰具有良好的導電性和電化學穩定性，是目前應用最廣泛的電解質鋰鹽，在電解液成本占比達到30%-50%。盡管目前有雙氟磺酰亞胺鋰等新型鋰鹽的研發推進，但其生產成本遠高于六氟磷酸鋰，目前價格近50萬元/噸，經濟適用性弱于六氟磷酸鋰價格，目前來看六氟磷酸鋰仍具有不可替代性。
六氟磷酸鋰的價格具有一定的周期性，自2017年新產能大幅釋放，伴隨終端需求增速回落，受供需不匹配影響六氟磷酸鋰價格曾經歷大幅下跌。經歷前期激烈競爭，低谷期低端落后產能被淘汰，行業集中度逐漸提升，規模效應放大龍頭企業盈利優勢，未來六氟磷酸鋰價格波動周期性將讓步于成長性。
不過，隨著國內合成工藝逐漸成熟以及新技術路線的成功研發，生產成本開始大幅下降，為新型鋰鹽的商用創造了條件。在動力電池高能量密度、高安全性的需求環境下，雙氟磺酰亞胺鋰的競爭力將得以體現，正式迎來發展機遇。
此外，添加劑是電解液的核心，對電解液的浸潤性、阻燃性能、成膜性能等均有顯著的影響，隨著電池技術的進步，對添加劑的要求也相應提升。二氟磷酸鋰作為新型電解液添加劑，可顯著提高電池的高溫循環性能及低溫輸出特性，具有廣闊的市場前景。
在市場需求方面，研究機構EVTank預計，2021年中國電解液出貨量將達到45.8萬噸，到2025年中國電解液總體出貨量將達到135.7萬噸。
另據中金研究部相關預測，2025年全球電解液需求量預計將達到261.6萬噸，年均增長速度約為46.47%。
目前，鋰電池四大主材中，電解液環節目前稀缺性最為顯著。2020年下半年以來，受益全球新能源車共振增長，六氟磷酸鋰需求快速提升。需求快速躍增下，六氟磷酸鋰有效產能提升不及，供不應求，價格也一路上漲至2021年10月的46.5萬元/噸。
多氟多作為六氟磷酸鋰及電解液相關鋰鹽行業內龍頭企業，將獲得廣闊市場增長空間。
據國海證券發布的研報，多氟多為六氟磷酸鋰領域龍頭企業，自主開發了利用工業級碳酸鋰、無水氟化氫、三氯化磷法制備六氟磷酸鋰，打破了國外壟斷，成功實現國產替代。目前公司六氟磷酸鋰產能1.5萬噸。焦作廠區1.5萬噸產能，以及與云天化合作建設的0.5萬噸產能，預計明年陸續投產；陽泉2萬噸項目2021年10月開工建設，預計2022年底完成一期建設，預計2022年底公司六氟磷酸鋰產能將達到4.5萬噸。另外，2021年7月公司公告，擬使用自籌資金投資建設10萬噸六氟磷酸鋰及4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）和1萬噸二氟磷酸鋰項目，項目總投資為人民幣51.5億元。項目建設完成后，將大幅提升公司六氟磷酸鋰產能，能夠有效滿足未來鋰離子電池材料的市場需求，強化公司的核心競爭優勢。
隨著新型鋰鹽產能釋放，多氟多規模效應將更加明顯，力爭在產能規模，成本效率，技術能力等方面與競爭對手拉開更大的差距，在新鋰鹽滲透提升過程中繼續保持領先。
產能大幅擴產的同時，今年下半年以來，多氟多接連與多家電池企業簽訂長單，保障公司業績持續增長：
7月17日，多氟多宣布，公司近日與客戶簽訂了三份產品銷售合同，六氟磷酸鋰供貨將不低于9960噸。具體來看，多氟多公司與比亞迪簽訂了《長期合作協議》，比亞迪向公司采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰；公司與孚能科技簽訂了《銷售合同》，孚能科技向公司采購總數量不低于1700噸的六氟磷酸鋰；公司子公司河南省有色金屬工業有限公司與EnchemCo.,Ltd.簽訂了《采購協議》，EnchemCo.,Ltd.向河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。
11月10日，多氟多發布簽訂日常經營重大合同公告，公司子公司河南有色金屬工業有限公司（簡稱“河南有色”）近日與EnchemCo.,Ltd.簽訂了《采購協議》，EnchemCo.,Ltd.未來三年擬向河南有色采購總金額不低于10億元人民幣的六氟磷酸鋰產品。
11月15日，多氟多發布公告稱，公司近日與比亞迪簽訂了《戰略合作協議》，比亞迪擬在合作協議有效期內向公司采購總數量不低于56050噸的六氟磷酸鋰產品。
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