長城汽車:2016年營收986.16億元 凈利增長三成
日期:2017-02-07 15:01:13
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長城汽車2月6日晚發(fā)布業(yè)績快報。公司2016年度實現(xiàn)營業(yè)總收入986.16億元,同比增長29.70%,實現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤105.47億元,同比增長30.87%。...
政策善意被扭曲 車企騙補謀補亂象直擊補貼政策軟肋
日期:2017-02-07 11:47:19
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新能源車補貼政策的初衷是為了給車企留下時間窗口,幫助其通過技術(shù)升級和擴大規(guī)模,最終走上企業(yè)能夠盈利、消費者買得起的市場化階段。但政策的善意,卻在執(zhí)行中被扭曲了。...
政策善意被扭曲 車企騙補謀補亂象直擊補貼政策軟肋
日期:2017-02-07 11:47:19
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新能源車補貼政策的初衷是為了給車企留下時間窗口,幫助其通過技術(shù)升級和擴大規(guī)模,最終走上企業(yè)能夠盈利、消費者買得起的市場化階段。但政策的善意,卻在執(zhí)行中被扭曲了。...
新能源車產(chǎn)業(yè)釋放調(diào)整信號:10家車企生產(chǎn)獲資質(zhì) 7家車企遭處罰
日期:2017-02-07 11:26:32
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毫無疑問,新能源汽車騙補事件對市場影響仍未結(jié)束,新增生產(chǎn)資質(zhì)和暫停申報資質(zhì)的同步展開也意味著新能源汽車的格局面臨洗牌。...
新能源車產(chǎn)業(yè)釋放調(diào)整信號:10家車企生產(chǎn)獲資質(zhì) 7家車企遭處罰
日期:2017-02-07 11:26:32
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毫無疑問,新能源汽車騙補事件對市場影響仍未結(jié)束,新增生產(chǎn)資質(zhì)和暫停申報資質(zhì)的同步展開也意味著新能源汽車的格局面臨洗牌。...
續(xù)航超200公里 電動車緣何缺席二手車交易?
日期:2017-02-07 10:56:49
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截至去年底,已經(jīng)有10余個品牌的電動車宣布續(xù)航超過200公里,比起四年前剛剛上市的車型,續(xù)航水平已經(jīng)獲得顯著提升,但是,電動車的二手交易卻不那么令人樂觀。...
續(xù)航超200公里 電動車緣何缺席二手車交易?
日期:2017-02-07 10:56:49
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截至去年底,已經(jīng)有10余個品牌的電動車宣布續(xù)航超過200公里,比起四年前剛剛上市的車型,續(xù)航水平已經(jīng)獲得顯著提升,但是,電動車的二手交易卻不那么令人樂觀。...
聚焦市場機遇與挑戰(zhàn) 多措并舉推動全球電動汽車增長
日期:2017-02-07 10:08:50
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全球電動車充電設(shè)施在2015年達145萬個,公共充電設(shè)施19萬個。中國的快充設(shè)施占全球總量的44%,法國增長近四倍。電動汽車倡議成員國的目標是,到2030年之前累計安裝1290萬個慢充點和220萬個快充點。...
聚焦市場機遇與挑戰(zhàn) 多措并舉推動全球電動汽車增長
日期:2017-02-07 10:08:50
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全球電動車充電設(shè)施在2015年達145萬個,公共充電設(shè)施19萬個。中國的快充設(shè)施占全球總量的44%,法國增長近四倍。電動汽車倡議成員國的目標是,到2030年之前累計安裝1290萬個慢充點和220萬個快充點。...
第二波騙補罰單公布之后:新能源車技術(shù)門檻仍待提升
日期:2017-02-07 08:31:57
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乘用車市場,正在醞釀“補貼+積分制”的補貼政策,車企平均油耗越低,新能源汽車賣得越多,積分越高,積分可以變現(xiàn)成為車企的利潤,而真正市場化以后,低水平的新能源汽車,是得不到消費者認可的,騙補也就無從下手。...