【導讀】魏學勤表示，為加強行業自律，保護消費者合法權益，按照“設定門檻、分類管理、疏堵結合、有序發展”的原則，山東汽車行業協會今年6月12日發布了“小型電動車”行業標準，規定了九個方面的內容，制定了山東省小型電動車生產企業準入條件，今年10月9日9家企業符合準入條件。
中國電池雜志-中國電池網11月13日訊（武月 楊陽 成都報道）11月13日于成都召開的2014年第二屆中國（成都）鋰電新能源產業國際高峰論壇上，魏學勤做了《中國小型電動車政策、市場分析及未來方向》的專題報告。
他在現場發布了山東地區小型電動汽車產量情況，根據省汽車行業協會對全省新能源汽車創新聯盟21家企業不完全統計，今年1-10月份，共生產小型電動車13.67萬輛，同比增長49.34%。
（山東汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤演講中）
魏學勤表示，為加強行業自律，保護消費者合法權益，按照“設定門檻、分類管理、疏堵結合、有序發展”的原則，山東汽車行業協會今年6月12日發布了“小型電動車”行業標準，規定了九個方面的內容，制定了山東省小型電動車生產企業準入條件，今年10月9日9家企業符合準入條件。
“山東省小型電動車快速發展引起了國家的高度重視，有關部委積極調研、研究政策，百人會將小型電動車的規范管理和有序發展列入了第一個課題，現已結題并上報國家相關部門，我們完全有理由相信，通過我們的協同創新和跨界交流，小型電動車產業發展的春天就要到來。”魏學勤說。
為了加強行業自律，幫助企業拓寬視野，學習跟蹤先進技術，魏學勤建議國家相關部門在部分地區采用鋰電補貼試點，從而激活鋰電池市場。
小型電動車是指電力驅動（低速電動車），因為我們制定了省里的行業標準，把它叫做“小型電動車”。小型電動車是指電力驅動，具有四個車輪，最高車速小于70公里，一次充電續駛里程大于100公里，主要在國內三、四線城市和農村鄉鎮限定區域路段內使用的電動車輛。
