什么樣的燃料電池技術更容易獲得資本青睞？當前燃料電池領域有哪些最新研究成果？11月7日，由國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱“國創中心”）主辦的2018 NEVTIR-FC新能源汽車技術（燃料電池）創新拉力賽（以下簡稱“拉力賽”）在廣東佛山南海區進行，這些問題被以拉力賽的形式展示在公眾面前。
首個國家級氫能燃料電池產業加速計劃啟動
拉力賽現場，舉行了優選項目路演、企業B2B對接洽談、技術產品展覽展示等環節，讓氫燃料電池項目得到了全方位展示，推進其產業化進程不斷加快。來自清華大學、同濟大學、北京理工大學、南京大學、武漢理工、中科院、大連化物所等高校及科研機構專家的專家現場與企業探討研究中出現的問題，推進實現孵化出技術成果的深度對接、產業化放大與加速。
拉力賽是國創中心燃料電池產業加速計劃重要系列活動，旨在通過拉力賽活動聚集技術專家、主流車企、產業資本、優勢項目和頂尖人才，梳理產業痛點、提出解決方案、遴選優秀項目，最終加入加速計劃實現產業落地。在前期工作中，從近300家創新企業層層篩選，歷經項目報名、重點項目發掘、組委會配備專人對接答疑、專家委員初評、復評，及集中輔導，優化路演能力等一系列把關流程，以確保參賽企業的參賽項目達到高質量、高創新、高技術的行業水準。參賽企業創新技術領域覆蓋氫系統、BOP、電堆、電堆系統、測試設備等19個解決方案。目前，已初步篩選出20個潛在項目，最終將有10個團隊進入為期6個月的孵化加速計劃，佛山南海區將為加速團隊提供給20-200萬元的資金支持。為期6個月的加速環節中，入圍企業將對專家委員會與整車企業提出的產業創新命題進行實施、驗證,技術成果將“一站式”深度對接車企與產業資本，實現核心技術產業化的放大與加速效應。
依托“2018氫能周”，國創中心還啟動了燃料電池產業加速計劃，與佛山市南海區達成戰略合作，通過共建燃料電池試驗室、發起新能源汽車技術（燃料電池）創新拉力賽、設立產業創新基金三個層面，實現基礎設施加速、核心技術產業化加速、產業資本加速的目標。
集眾智匯眾力 創新引領中國氫能產業發展
國創中心總經理原誠寅認為，中國從消費大國轉向技術強國、產業強國，持續創新是核心要素。中國汽車產業創新能力的重點不在于投入，更重要的是解決創新模式的社會資源調配和效率問題。國創中心正是站在行業巨變與國家創新戰略的十字路口，打破傳統的限制，積極引入整車企業、零部件企業、高校、科研機構以及資本等各方資源共同參與。在開放的平臺下，按照點、線、網依次推進的目標，全面推進行業核心技術、共性關鍵技術的研發和產業化,并依照共商、共建、共智、共享、共用的方針政策，整合優質資源，深度對接先進核心技術，全面解決技術轉化所面臨的資本與風險問題。
正是基于持續創新推動燃料電池產業發展的考慮，國創中心舉辦了本次拉力賽，希望能通過集聚氫能與燃料電池的權威專家，包括高校、科研院所、企業、行業機構等，搭建頂尖氫能燃料電池對話平臺，共商行業共性技術研發，通過補齊短板挖掘發展潛力、增強發展后勁。原誠寅還介紹，國創中心通過燃料電池產業加速計劃，基礎設施加速、先進技術搜尋與孵化、產業資本加速“三部曲”，最終10個團隊進入為期6個月的孵化加速計劃。在“達爾文死海”的關鍵環節有效參與，持續推動國家新能源汽車產業發展，為中國新能源汽車創業創新者提供一個筑夢的空間，推動產業發展。
未來，國創中心還將充分發揮燃料電池行業技術創新引領示范作用，加快在核心技術與關鍵技術領域的突破，聚焦國家需求，統籌整合力量，發揮國內市場優勢，助力加速形成燃料電池行業更有針對性的科技創新系統布局，強化科技創新體系能力，加快構筑支撐高端引領的先發優勢，以及在關鍵領域、卡脖子的地方盡早取得突破，打通技術創新與市場需求的發展通道，促進技術創新成果的轉化應用。
?關于國創中心
國創中心是科技部推動建設的第二個國家級技術創新中心，也是首個國家級的汽車行業技術創新中心。依托北汽集團、北汽新能源等牽頭，首批共建單位包括北汽、吉利、比亞迪、百度、寧德時代、清華、北理工、中汽研等，囊括產、學、研各個領域，涵蓋新能源汽車領域上下游產業鏈優勢資源，突出體制機制創新，完善“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運行機制。國創中心秉承“國家使命”、立足“行業需求”，對標國際水平，聚焦智能網聯、燃料電池、動力電池、插電式混合、電驅動、電控、輕量化、整車集成、前瞻技術等9大領域，開展開源整車平臺、聯合共建實驗室、檢測驗證服務、創新孵化和基金創投、知識產權資產運營六大業務，打造世界級新能源汽車技術創新策源地，實現“汽車強國夢”。
微信二維碼
