據介紹，鋰離子電池在產業化前，用了長達數年的時間對電池的安全性、穩定性、壽命及成組技術進行實驗驗證。而且電池的發展趨勢是往能量密度更高的
據介紹，鋰離子電池在產業化前，用了長達數年的時間對電池的安全性、穩定性、壽命及成組技術進行實驗驗證。而且電池的發展趨勢是往能量密度更高的方向發展，但是能量密度越高，潛在的危險系數也將隨之提高。因此，石墨烯電池相關性能的測試、改進可能會需要更長的時間來進行。
此外，在生產可行性的驗證上也需要兩到三年的時間。因為一款電池從實驗室走向生產，在制造過程中對生產設備、工藝路線、制造環境等都是有很高的要求的，需要不斷地對制造工藝進行調整。
“雖然沒有明確的時間表，但我們有理由相信，石墨烯材料會給汽車電池領域帶來革命性的變化。”王濤打比方說，這種變化好比從盒式錄像帶發展到光盤，會極大地改變整個產業鏈。
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