大眾因電池問題在美召回近5600輛電動(dòng)汽車
【新聞概要】北京時(shí)間3月29日凌晨消息，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車周一稱，該公司將在美國(guó)市場(chǎng)上召回近5600萬輛e-Golf電動(dòng)汽車，以便修復(fù)一個(gè)可能導(dǎo)致車輛熄火的電池問題。
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）周一稱，這家德國(guó)汽車制造商凈召回2015-2016年款e-Golf電動(dòng)汽車，原因是其“高壓電池管理系統(tǒng)”中的軟件“可能會(huì)非故意地將短暫的內(nèi)部電流浪涌/峰值分類為一種緊急的電池狀況”，從而導(dǎo)致車輛熄火。
經(jīng)銷商將為大眾汽車召回的電動(dòng)汽車安裝更新好的軟件。去年，大眾汽車在美國(guó)總共售出了4232輛e-Golf汽車，遠(yuǎn)高于2014年的357輛。在今年前兩個(gè)月時(shí)間里，該公司則售出了526輛e-Golf。另外，此次召回活動(dòng)還覆蓋了經(jīng)銷商手中尚未售出的157輛電動(dòng)汽車。
【小編看法】電動(dòng)汽車發(fā)展僅有短短幾年時(shí)間，雖然鋰電池技術(shù)已相對(duì)成熟，但技術(shù)仍有很大提升空間。2015年我國(guó)新能源汽車急速放量，鋰動(dòng)力電池低端產(chǎn)能過剩，高端供不應(yīng)求，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。目前，動(dòng)力電池的產(chǎn)能還在不斷擴(kuò)張，“結(jié)構(gòu)性過剩”對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)來說，將是極大的考驗(yàn)，“得技術(shù)者得天下”，制勝還需靠技術(shù)。
低速電動(dòng)車市場(chǎng)陸續(xù)破冰 標(biāo)準(zhǔn)有望今年6月出臺(tái)
【新聞概要】湖北省十堰市日前發(fā)布《十堰市低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)及管理暫行辦法》（征求意見稿），有望成為湖北省繼襄陽市后另一個(gè)低速電動(dòng)車市場(chǎng)破冰的地市。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有湖北省、山東省、河南省等14個(gè)省或下屬地市發(fā)布了低速電動(dòng)車管理辦法。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家級(jí)的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)有望今年6月出臺(tái)，低速電動(dòng)車千億市場(chǎng)有望于下半年全面爆發(fā)。
以占據(jù)國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車市場(chǎng)半壁江山的山東省為例，2012年至2015年全省低速電動(dòng)車保有量連續(xù)四年保持高速增長(zhǎng)，同比增幅分別為196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2015年，全省低速電動(dòng)車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬輛，遠(yuǎn)高于同期全國(guó)純電動(dòng)乘用車14.28萬輛的產(chǎn)量。
在低速電動(dòng)車市場(chǎng)的廣闊前景面前，隆鑫通用、力帆股份、雙林股份、中通客車等多家上市公司加快布局。
【小編看法】低速電動(dòng)車門檻低，市場(chǎng)需求大，政策不明朗，僅靠自身發(fā)展形成龐大規(guī)模，質(zhì)量安全隱患、牌照缺失、售后亂象等問題成為行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的掣肘。低速電動(dòng)車要想真正實(shí)現(xiàn)“低速不低質(zhì)”，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的建立勢(shì)在必行。目前制造規(guī)模與市場(chǎng)已成定局，市場(chǎng)催生政策出臺(tái)，地方標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)想必也不遠(yuǎn)了。
力合股份鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)爆發(fā) 2015年?duì)I收2.12億元
【新聞概要】力合股份（000532）3月28日晚間披露2015年年報(bào)。公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.12億元，同比增長(zhǎng)22.9%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3780.27萬元，同比增長(zhǎng)19.75%，實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn)3539.58萬元，同比增長(zhǎng)3044.60%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.3元（含稅）。
公司為投資控股型企業(yè)，收入和利潤(rùn)主要來源于控股公司。從公司具體業(yè)務(wù)來看，對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的是電子設(shè)備業(yè)務(wù)。其中電子設(shè)備分別實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5972.29萬元、2042.95萬元，同比增長(zhǎng)了201.74%和208.30%。
據(jù)披露，電子設(shè)備業(yè)務(wù)主要由子公司華冠電子貢獻(xiàn)，目前主要從事電容器生產(chǎn)設(shè)備及鋰電池生產(chǎn)設(shè)備制造。去年華冠電子抓住國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車、動(dòng)力鋰電池行業(yè)蓬勃發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，加大鋰電池生產(chǎn)設(shè)備研發(fā)力度，成功研制并向市場(chǎng)投放了具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新型方形卷繞機(jī)及圓柱形卷繞制片一體機(jī)。
【小編看法】中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車第一大生產(chǎn)國(guó)及消費(fèi)市場(chǎng)，全球鋰電池生產(chǎn)中心也開始向中國(guó)轉(zhuǎn)移，國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備正加速替代進(jìn)口，與力合股份一樣，贏合科技、先導(dǎo)智能、新嘉拓等鋰電設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)業(yè)績(jī)也是“漲聲”不斷。
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