圖片來源：《天津市新能源電動汽車充電基礎設施發展規劃》
為引導天津市電動汽車充電基礎設施科學發展，進一步加快新能源汽車推廣應用，《天津市新能源電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016—2020年）》近日印發實施。按照規劃，到2020年，全市將建設各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。
分類配置適度超前建設
天津是全國新能源汽車推廣應用首批試點城市，根據各應用領域對電動汽車充電基礎設施的配置要求預測，2016—2020年需新建公交、環衛、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個，需新建政府機關和公共機構用車、企業通勤客車和私人乘用車自用充電樁約5.8萬個，公共充電樁約2萬個，出租車充換電站若干座。
按照規劃，充電基礎設施包括公交車充換電站、出租車充換電站、物流環衛郵政等專用充電站、城市公共充電站、公共分散式充電樁、用戶自用充電樁、城際快充站等七大類設施。根據規劃總體目標，按照適度超前原則，到2020年，在中心市區、環市四區和濱海新區的建成區，建設全面覆蓋、密度較高的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為0.9公里的公用充電基礎設施網絡體系；在環市四區和濱海新區的其他區域、其他五區建成區建設布局均衡、適當集中的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為3公里的公用充電基礎設施網絡體系；在靜海、寶坻、武清、寧河、薊州區五區的其他區域形成分級明確、適當預留的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為5公里的公用充電基礎設施網絡體系。
全面推進居民區設施建設
根據規劃布局與建設計劃，本市將優先考慮結合用戶固定停車位建設充電樁，鼓勵結合老舊小區改造，在居民區公共停車位配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。引導充電服務、物業服務等相關企業參與私人居住地公共車位充電基礎設施建設與運營。鼓勵個人自用充電設施向社會開放。開展機械式和立體式停車充電一體化設施建設，為用戶充電創造條件。到2020年，規劃在居民區規劃建設個人自用樁超過5.5萬個，私人車位建樁率超過50%。
鼓勵具備條件的政府機關、公共機構及企事業單位，結合單位及職工購買使用電動汽車的需求，利用內部停車場資源規劃新能源汽車專用停車位，配建充電樁。到2020年，規劃在政府機關、公共機構及企事業單位建設自用樁超過2000個。
引導優先結合車輛停車場站，建設公交、環衛、物流、郵政快遞等新能源車輛的專用充電基礎設施。針對區域運營出租車輛適當建設專用換電站。到2020年，規劃建設專用車輛充電樁1.5萬個。
鼓勵在已有各類建筑物、公共停車場與高速公路服務區等場所配建公共充電基礎設施。鼓勵在具備條件的加油、加氣站配建公共快充設施，適當新建獨立占地的公共快充站。到2020年，規劃在各類建筑物、公共停車場與高速公路服務區等場所配建公共充電樁超過2萬個，以滿足新能源汽車臨時充電需求。
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