11月20日，嘉興南湖景區(qū)首艘鋰電池動力游船開建。據(jù)了解，該船最大船長11.75米，設計水線長11.16米，最大寬度2.65米，型深1米，設計吃水0.55米，客位20座，設計航速8公里/小時，連續(xù)航行時間8小時。
圖片來源：嘉興市港航管理服務中心
電池網(wǎng)從嘉興市港航管理服務中心獲悉，11月20日上午，嘉興南湖景區(qū)首艘鋰電池動力游船在嘉興市偉佳船舶有限公司正式開工建設。該游船的建造依托市港航管理服務中心課題《鋰電池電力推進系統(tǒng)在內(nèi)河游船上的應用研究》，通過新建一艘鋰電池動力游船，進行實船測試與驗證，以此推進南湖景區(qū)游船升級換代為清潔能源。
當前南湖景區(qū)游船均采用柴油發(fā)電，行船過程中易排放氮氧化物等對環(huán)境造成污染，更重要的是噪音大，影響游船體驗。而此次建造的鋰電池動力游船采用相對安全的磷酸鐵鋰電池，且因為電池本身沒有振動源，船舶的航行時基本零噪聲，只有螺旋槳拍動水花的聲音。
此外，之所以采用鋰電池，是因為它能量密度高、相對重量輕，電池及推進控制管理系統(tǒng)合理，在同等條件下，較現(xiàn)有傳統(tǒng)鉛酸蓄電池推進游船續(xù)航力提高100%以上；傳統(tǒng)鉛酸電池正極和負極由含鉛及其氧化物組成，電解液為硫酸，在生產(chǎn)使用及回收利用過程中會對水體及土壤生態(tài)造成明顯破壞，磷酸鐵鋰電池在產(chǎn)品壽命周期中不會對人體及環(huán)境造成明顯破壞。
目前，前期已完成船舶設計，接下來開始動工建造，預計明年3月底完工。據(jù)了解，該船最大船長11.75米，設計水線長11.16米，最大寬度2.65米，型深1米，設計吃水0.55米，客位20座，設計航速8公里/小時，連續(xù)航行時間8小時。
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