2023年燃料電池專利公開量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中,國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)16席,以億華通為代表的零部件企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域?qū)@季謨?yōu)勢(shì)明顯。

【編者按】燃料電池周報(bào),系電池網(wǎng)(微號(hào):mybattery)與國(guó)內(nèi)電池上市公司——雄韜股份(微號(hào):vision002733,股票代碼:002733)聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)(每周三推出,歸屬“電池智庫(kù)”欄目),旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析,給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維,同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外,探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持!

網(wǎng)總編室 雄韜股份

2024年1月24日

2023年日系企業(yè)在中國(guó)的燃料電池領(lǐng)域?qū)@季至Χ葴p弱

【焦點(diǎn)】2023年日系企業(yè)在中國(guó)燃料電池領(lǐng)域?qū)@季至Χ葴p弱

近日,中汽信科發(fā)布了2023年中國(guó)汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2023年中國(guó)新能源汽車專利公開量穩(wěn)步增長(zhǎng),愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)企業(yè)加快關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和專利布局。新能源汽車領(lǐng)域的專利技術(shù)構(gòu)成當(dāng)中,動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)@急葹?8.98%,與2022年49.23%的占比相比變化不大,新能源汽車相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新仍集中在動(dòng)力電池領(lǐng)域;燃料電池的專利公開量占比從2022年的9.46%下降為7%,而驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的專利公開量占比從2022年的5.24%增長(zhǎng)為7.07%,充電系統(tǒng)的占比則變化不大。

2023年燃料電池專利公開量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中,國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)16席,以億華通為代表的零部件企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域?qū)@季謨?yōu)勢(shì)明顯;日系企業(yè)本田、豐田2023年燃料電池領(lǐng)域的專利公開量相比2022年分別下降22.30%和55.02%,其在中國(guó)的燃料電池領(lǐng)域?qū)@季至Χ葴p弱。 (來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

圖片來(lái)源:三峽云南能投

圖片來(lái)源:三峽云南能投

【公司】中國(guó)三峽集團(tuán)麗江金山綠氫零碳智慧工廠示范項(xiàng)目成功產(chǎn)氫

據(jù)三峽云南能投消息,近日,三峽云南能投在云南麗江市投資建設(shè)的首個(gè)綠氫示范工廠——麗江金山綠氫零碳智慧工廠示范項(xiàng)目順利產(chǎn)出氫氣純度超過(guò)99.999%的高純氫,這是三峽云南能投以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo),積極打造云南省綠氫基地和氫能綜合應(yīng)用先行先試示范區(qū)的重要成果。

據(jù)了解,該工廠占地61.76畝,首期建設(shè)1套1000Nm3/h堿性電解水制氫設(shè)備,年滿產(chǎn)氫量788噸,預(yù)留生產(chǎn)線位置滿足遠(yuǎn)期擴(kuò)能要求。首套制氫系統(tǒng)采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的IGBT制氫生產(chǎn)電源,配置國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智慧管理系統(tǒng),為國(guó)內(nèi)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的示范案例。項(xiàng)目建成后,將推動(dòng)麗江市能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),進(jìn)一步培育“新能源+綠氫”產(chǎn)業(yè),打造麗江市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【融資】羿弓氫能完成新一輪數(shù)千萬(wàn)元融資 加速在氫氣壓縮裝備等領(lǐng)域布局

據(jù)云岫資本消息,近日,上海羿弓氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“羿弓氫能”)宣布完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資。本輪融資由東方嘉富領(lǐng)投,君盛投資跟投,云岫資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。資金將主要用于公司產(chǎn)品管線建設(shè)投入、各產(chǎn)品管線研發(fā)投入以及國(guó)內(nèi)外銷售渠道拓展等,這將進(jìn)一步加速羿弓氫能在氫氣壓縮裝備、制加氫一體裝備、特種泵閥領(lǐng)域的生產(chǎn)能力建設(shè)和商業(yè)化落地。

羿弓氫能成立于2018年,專注于氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、回收等環(huán)節(jié)氫氣壓縮機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售,是氫氣壓縮領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)跑者。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【行業(yè)】國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃氫能有關(guān)技術(shù)項(xiàng)目獲科技部批復(fù)

1月17日,由國(guó)華投資(氫能公司)牽頭申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“氫能技術(shù)”1.1專項(xiàng)“十兆瓦級(jí)堿性-PEM混合制氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與示范”正式收到科技部立項(xiàng)批復(fù)文件,進(jìn)入實(shí)施環(huán)節(jié)。

構(gòu)建電-氫協(xié)同體系是加快可再生能源規(guī)模化發(fā)展的重要途徑。然而,單一堿性電解水(ALK)或質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫路線難以同時(shí)滿足經(jīng)濟(jì)性、可靠性及規(guī)模化發(fā)展需求。本項(xiàng)目為發(fā)揮ALK和PEM的協(xié)同優(yōu)勢(shì),聚焦寬功率波動(dòng)下混聯(lián)制氫系統(tǒng)能量流物質(zhì)流演化規(guī)律、跨時(shí)空尺度協(xié)同優(yōu)化機(jī)制、隨機(jī)波動(dòng)工況下混聯(lián)制氫系統(tǒng)性能衰變和失效機(jī)理等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題,開發(fā)適應(yīng)寬功率波動(dòng)的低成本、高可靠、大容量ALK-PEM混聯(lián)制氫系統(tǒng)。本項(xiàng)目由國(guó)華投資(氫能公司)牽頭,依托所屬氫能研究院組織嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、北京低碳清潔能源研究院、中船派瑞氫能科技公司、北京交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、中車株洲電力機(jī)車研究所、大連理工大學(xué)和中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院共同申報(bào)。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【公司】陜西氫能雙翼煤氣制氫儲(chǔ)氫示范項(xiàng)目啟動(dòng)

1月18日,陜西氫能與神木市政府舉行戰(zhàn)略合作簽約暨陜西氫能雙翼煤氣制氫儲(chǔ)氫示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。根據(jù)協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),在蘭炭荒煤氣提純副產(chǎn)氫綜合利用、氫能交通應(yīng)用及加氫站建設(shè)、新能源與綠氫的深度耦合應(yīng)用、高端裝備制造業(yè)等方面開展深度合作。雙方圍繞副產(chǎn)氫打造“制、儲(chǔ)、輸、加、用、裝備制造”全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用示范,實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【政策】重慶萬(wàn)州:搶占?xì)淠馨l(fā)展先機(jī) 打造氫能產(chǎn)業(yè)集群和裝備制造基地

1月17日,重慶市萬(wàn)州區(qū)人民政府發(fā)布《重慶市萬(wàn)州區(qū)能源發(fā)展規(guī)劃 (2021—2035年)》,《規(guī)劃》提出,搶占?xì)淠馨l(fā)展先機(jī),積極招引氫能領(lǐng)軍企業(yè)落戶萬(wàn)州,圍繞氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”五大環(huán)節(jié)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,打造氫能產(chǎn)業(yè)集群和裝備制造基地。適度超前布局氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,積極發(fā)展氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè),構(gòu)建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系、儲(chǔ)運(yùn)體系和加氫網(wǎng)絡(luò),有序推進(jìn)氫能在交通、工業(yè)等領(lǐng)域多元化應(yīng)用。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【國(guó)內(nèi)】首批氫能公交已上線!省屬企業(yè)助力合肥“氫”裝上陣

據(jù)安徽國(guó)資消息,1月20日上午,合肥市首批氫能公交示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在皖能綜合能源港下塘梧桐大道站舉行,隨著首輛氫能公交從站內(nèi)駛出,標(biāo)志著皖能綜合能源港氫能應(yīng)用場(chǎng)景正式啟用。首批23輛安凱氫燃料客車有10輛于1月20日投入下塘專線,另13輛氫能公交車計(jì)劃4月底前在合肥主城區(qū)及環(huán)巢湖旅游專線投入運(yùn)營(yíng)。

本批氫能公交車由皖天然氣所屬省充換電公司投資建設(shè)的全省首座“油氣電氫服”綜合能源港下塘梧桐大道站提供氫源,該站占地面積約17.5畝,單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺(tái)次氫能公交、576臺(tái)次充電車輛、300臺(tái)次換電車輛的供能需求。與傳統(tǒng)加油站相比,每年可減排二氧化碳約16647噸,折合標(biāo)煤約6658噸,相當(dāng)于減少7230輛油車一年的二氧化碳排放量。

這批氫能公交由安凱客車研發(fā)打造,目前已完成8-12米氫燃料產(chǎn)品的系列開發(fā),并已實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,此次交付的安凱E9氫燃料客車性能達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先水平,整車基于平臺(tái)化、輕量化、集成化、智能化、低氫耗理念研發(fā)設(shè)計(jì),具備效率高、能耗低、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、大載客、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì),加氫時(shí)間10分鐘,滿載開空調(diào)續(xù)駛里程超300公里,可有效滿足城市公交高強(qiáng)度運(yùn)輸要求。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【觀察】湖北武漢經(jīng)開區(qū)氫能汽車示范應(yīng)用數(shù)量占全市2/3

電池網(wǎng)從武漢經(jīng)開區(qū)融媒體中心獲悉,1月19日,湖北武漢經(jīng)開區(qū)消息顯示,武漢經(jīng)開區(qū)投入示范應(yīng)用的氫能汽車占全市2/3。

目前,武漢經(jīng)開區(qū)氫能示范應(yīng)用車輛達(dá)到56輛,氫能公交車41輛,占全區(qū)營(yíng)運(yùn)公交車總數(shù)量的8.2%,已開通氫能公交線路240路、237外環(huán)、237內(nèi)環(huán)、238路、272路等7條公交線路,占全區(qū)公交總線路的13%,以上兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均居全市首位。

武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)三年,武漢經(jīng)開區(qū)將加速氫能汽車規(guī)模化運(yùn)營(yíng),將示范車型從公交、市政、物流拓展到冷鏈、重卡、通勤等領(lǐng)域,力爭(zhēng)新增市級(jí)示范線路10條、運(yùn)營(yíng)車輛2000輛、加氫站5座,全力打造國(guó)家級(jí)氫能汽車示范區(qū)。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

【智庫(kù)圈點(diǎn)】2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期

國(guó)金證券日前研報(bào)稱,2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期,燃料電池汽車及綠氫項(xiàng)目落地均將大幅加速,氫能和燃料電池制造是目前的兩條主線。

其中,國(guó)金證券認(rèn)為,隨著示范城市群補(bǔ)貼的下發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施配套的完善以及示范應(yīng)用場(chǎng)景的鋪開,氫燃料電池汽車進(jìn)入放量加速階段,預(yù)計(jì)2024年全年看向12,000-18,000輛,同比增長(zhǎng)60%-140%。

[責(zé)任編輯:張倩]

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