4月22日，科陸電子（002121）發布的2018年年度報告顯示，公司2018年實現營業收入37.91億元，同比下降13.36%，其中，儲能業務營收305,061,059.71元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-12.2億元，同比下降411.18%；加權平均凈資產收益率-29.63%，基本每股收益-0.8663元。
科陸電子是一家以能源的發、輸、配、用、儲產品業務為核心，集自主研發、生產、銷售及服務為一體的國家重點高新技術企業。公司是國內領先的綜合能源服務商，在報告期內主要從事智能電網、新能源及綜合能源服務三大業務。
報告顯示，儲能業務方面，公司經過多年發展在電化學領域已形成全產業鏈技術優勢：儲能專用電芯具備安全、高效、長壽命循環性能，率先應用于國內多個大倍率調頻項目；儲能雙向變流器（PCS）虛擬同步、多機并聯、群控技術已達到國內頂尖水平，累積出貨量位居前列；自主研發的電池管理系統（BMS）可實現對電池成組后的有效管理及均衡，解決儲能電池系統大批量矩陣式使用中電池一致性所帶來的影響；能量管理系統（EMS）底層架構先進合理、算法優異，應用于發電機組聯合調頻項目綜合調節性能指標領先；通過儲能系統云平臺建立云端的全生命周期服務體系，基于儲能運行數據分析，持續優化系統設計，為項目業主提供營運優化建議。
報告期內，公司積極拓展儲能發電側、輸配電側、用電側領域的應用，持續加強技術研發、成本管控和品牌服務價值，實現了從產品銷售、項目建設向項目全生命周期服務管理的轉變，加強與產業基金及能源服務商的合作，通過項目合作模式、運行模式創新實現客戶價值。公司在儲能調頻領域簽單金額、項目交付數遙遙領先，排名第一；電網調峰領域中標江蘇、湖南、河南平高等多個項目，位居前列；可再生能源配套領域斬獲甘肅瓜州大型風電配套項目，取得不俗成績；除此之外，在動力電池梯次利用領域參與了廣汽新能源汽車產業園梯次項目建設，并牽頭了國家重大研發專項課題《梯次利用動力電池規模化工程應用關鍵技術》子課題二“梯次利用動力電池快速分選和重組技術研究”，參與了課題五“退役動力電池梯次利用系統示范應用和梯次利用動力電池再退役標準研究”。
另外，在充電產品及服務方面，2018年8月，公司中標深圳巴士集團1.59億元出租車充電樁建設項目設計采購施工（EPC）工程總承包項目；公司憑借專業的產品研發、快速的產品交付以及及時的售后服務，依舊保持了南網充電樁市場的領先地位；此外，公司中標華潤、招商地產、綠地集團等大型房地產開發商的充電樁采購項目，在房地產充電樁領域取得較大突破。
報告期內公司全面推出新一代5899充電控制硬件及軟件平臺，產品的靈活性、可靠性、適用性、可生產性及可維護性得到了顯著提高；公司與廣州供電局、南昌供電局就有序及共享充電系統類課題展開合作研發和項目實施，利用大數據分析及邊緣化計算等先進技術實現“功率警察”，有效解決了住宅小區因增設充電設施而對原供電網絡可能產生的負荷沖擊；在國家大力推進充電設施建設的背景下，公司組織專家團隊積極參加各種標準會議，參編多個國標、行標、地標等標準的修訂。
平臺運營方面，公司為客戶提供加盟版、定制版、企業版等多樣化服務，且具有目前行業最領先的互聯互通體系標準。報告期內，公司全年充電量逾1.6億度，并與行業內二十多家省市級監管平臺、第三方充電平臺、網約車平臺等實現了互聯互通。
充電場站運營方面，根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟2018年12月發布的統計數據顯示，公司在全國各運營商充電樁總量中排名第6位，充電站總量中排名第4位，單樁利用率在行業內遙遙領先。
未來公司將繼續加大技術和資源投入，提高充電產品的競爭力；積極拓展海外電動汽車充電產品線，深度挖掘高回報的充電設備細分市場，同時基于充電云平臺的大數據分析提升充電設備價值。
同日，科陸電子還披露2019年第一季度報告，公司實現營業收入7.91億元，同比下降1.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損256.11萬元，而上年同期為盈利3078.52萬元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為虧損1.64億元，而上同期為盈利1237.99萬元；經營活動現金凈流入6459.02萬元，而上年同期為凈流出1193.86萬元；基本每股收益為虧損0.0018元。
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