4月27日，寧德時代（300750）披露2020年年度報告，2020年公司實現營業收入503.19億元，同比增長9.90%；歸母凈利潤55.83億元，同比增長22.43%?；久抗墒找?.49元。
據悉，寧德時代是全球領先的鋰離子電池提供商，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。公司在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域擁有核心技術優勢及可持續研發能力，形成了全面、完善的生產服務體系，并通過商業模式創新推動鋰離子電池作為優質能源儲存載體的廣泛應用。
2020年，寧德時代實現鋰離子電池銷量46.84GWh，同比增長14.36%，其中動力電池系統銷量44.45GWh，同比增長10.43%。
動力電池系統方面，2020年，寧德時代動力電池系統銷售收入為394.26億元，較上年增長2.18%。
在乘用車領域，公司繼續深化與關鍵客戶的戰略合作，持續強化在有關細分市場領域的優勢，為戰略客戶提供具有競爭力的差異化產品；海外市場贏得多個重點客戶關鍵平臺定點，811體系產品在海外實現大批量交付，陸續得到海外主流汽車企業的認可，進一步鞏固長期合作伙伴關系。
在商用車領域，寧德時代進一步完善國內外商用車電池產品布局，客車、輕型物流車電池裝車電量市占率繼續提升，兩輪電池出貨快速增長并通過換電、共享方式推動兩輪鋰電滲透率提升，重卡和工程機械業務的快速換電等新應用模式落地與傳統充電模式形成相互補充，并與下游合作方啟動“電動化+智能化”生態建設，電動船舶產品通過中國船級社CCS新標準首家認證、全球電量最大的純電動郵輪“長江山峽1號”順利下水等事件標志著公司新能源應用的立體服務網絡逐漸形成。
儲能系統方面，2020年，寧德時代前期儲能市場布局逐步落地，全年實現儲能系統銷售收入為19.43億元，同比增長218.56%。在儲能市場快速啟動的背景下，公司持續加強研發投入，基于長壽命電芯技術、液冷CTP電箱技術，推出了戶外系統EnerOne產品，實現了在海外市場從提供部件到提供電池系統的轉型，其安全、經濟性等各項指標行業領先。國內市場方面，由公司主導執行的第一個創國家優質工程及發電側分散式百兆瓦時級鋰電儲能項目、青海省海南州特高壓外送基地配置項目塔拉灘一標段1000MW光伏電站配置交流儲能項目投運；由公司提供電池系統的珠海橫琴儲能調頻項目投運，助力儲能黑啟動9F燃機試驗成功。
在研發技術方面，截至2020年12月31日，寧德時代擁有研發技術人員5,592名，其中，擁有博士學歷的127名、碩士學歷的1,382名，整體研發團隊規模和實力在行業內處于領先。完善的研發體系、強大的研發團隊推動公司研發技術水平持續提升。截至2020年12月31日，公司及其子公司共擁有2,969項境內專利及348項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計3,454項。此外，公司在建的21C創新實驗室將對標國際一流實驗室，研究方向包括金屬鋰電池、全固態電池、鈉離子電池等下一代電池研發。
在產能建設方面，寧德時代董事長曾毓群曾表示，未來5年鋰產業市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。為鞏固龍頭優勢，公司在動力電池領域不斷擴產加碼，繼2020年底自籌290億擴建三大基地，今年公告了多個擴產計劃。
2月2日晚，寧德時代公告稱，公司擬在廣東省肇慶市投資建設動力及儲能電池生產基地，總投資不超過120億元；擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內投資建設動力電池宜賓制造基地五、六期項目，總投資不超過120億元；公司控股子公司時代一汽動力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設時代一汽動力電池生產線擴建項目，總投資不超過50億元。3月29日，寧德時代動力及儲能電池肇慶項目已正式動工。
同日，寧德時代與廣東省政府在廣州簽署戰略合作框架協議。寧德時代將在廣東肇慶投資建設鋰電池生產基地，首期規劃建設設計產能25GWh，投資120億元，構建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應用、電池回收、新能源汽車、驅動電機及電控等領域的新能源產業鏈，并在產業前沿領域全面開展合作；公司力爭2030年底前在廣東規劃建設150GWh鋰電池產能及相關配套產業，帶動形成新能源全產業鏈的萬億級產業集群。
2月25日晚間，寧德時代公告，公司控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市中關村高新區投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目，項目總投資不超過105億元。
除了以上擴產項目，今年以來，寧德時代還成立了新津時代、蕉城時代、瑞慶時代等多家公司，注冊資本均為10億元。
在發展規劃方面，2020年，寧德時代明確了三大戰略發展方向及四大創新體系，三大戰略發展方向包括：堅持“以可再生能源和儲能為核心的固定式化石能源替代、以動力電池為核心的移動式化石能源替代、以電動化+智能化為核心的應用場景”，并以此為基礎持續推進構建四大創新體系：一是深入材料微觀機理，開發高性能材料的材料體系創新；二是通過CTP、CTC等方式通過系統優化實現系統能耗降低、效率提高、成本降低的系統結構創新；三是致力于打造靈活、高效、低成本、高質量、自升級的極限制造創新；四是打通從原材料、電池制造、運營服務、材料回收全產業鏈環節的商業模式創新。
2021年，寧德時代將堅持“三大發展方向”，加快國內外市場的拓展，對內秉承“四大創新”理念，拓展創新范圍，優化業務流程，加快研發步伐和商業模式創新落地，對外繼續堅持“以客戶為中心”的服務理念，提升客戶滿意度；持續提升管理水平、加大成本管控力度、堅持拓展全球供應鏈布局、推動智能制造與可持續發展。
隨著全球能源變革和轉型升級的推進、碳排放要求不斷提高，新能源汽車及儲能行業近年來快速發展，但產業鏈仍存在配套設施不完善、關鍵資源供應不足等短板，無法滿足市場需求，可能制約行業長期發展。寧德時代作為新能源行業領先企業，堅持“以可再生能源和儲能為核心的固定式化石能源替代、以動力電池為核心的移動式化石能源替代、以電動化+智能化為核心的應用場景”的三大戰略發展方向，出于長期戰略發展考慮，擬圍繞主業，通過對產業鏈優質上市公司進行投資，進一步加強產業鏈合作及協同，提高資源利用及產出效率，提升公司市場競爭力。
電池網注意到，4月26日，寧德時代召開第二屆董事會第二十八次會議，審議通過了《關于開展境內外產業鏈相關投資的議案》，為契合公司業務長期發展需求，推進全球化戰略布局，保障行業關鍵資源的供應，公司擬圍繞主業，以證券投資方式對境內外產業鏈優質上市公司進行投資，投資總額不超過190億元（不含本數）人民幣或等值幣種，有效期限自本次董事會審議通過之日起12個月內有效，公司本次董事會之前已審議通過但尚未使用的證券投資額度不再生效。
另外，隨著鋰離子電池在家用儲能系統、電動兩輪車等領域的應用空間不斷擴大，作為全球領先動力電池生產企業，寧德時代擬與消費電池生產企業Amperex Technology Limited（以下簡稱“ATL”）通過合資方式深度合作，充分發揮各自優勢，拓展新業務領域機會，實現互利共贏。
4月28日，寧德時代還與ATL簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設立兩家合資公司，從事應用于家用儲能、電動兩輪車等領域的中型電池的研發、生產、銷售和售后服務。公告顯示，電芯合資公司投資額為120億元；電池包合資公司投資額為20億元。
為延續和加強雙方在鋰離子電池領域的合作，充分發揮各自優勢技術，寧德時代與ATL簽署《交叉技術許可協議》，就各自開發或獲得的鋰離子電池相關技術進行交叉技術許可。
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