駱駝股份（601311）7月9日晚間披露業績預告，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.91億元至5.26億元，同比增長100.85%至115.18%；扣除非經常性損益后的凈利潤為4.45億元至4.8億元，同比增長104.55%至120.65%。
駱駝股份表示，受益于公司“鉛酸電池循環產業鏈”的不斷完善和高效運行，公司主營業務實現良性發展；同時，公司持續優化渠道建設和產品結構，加強成本管控，提升服務能力，增強市場和產品競爭力。2021年上半年，公司汽車用電池銷售份額穩中有升，整體盈利能力提升。
公開資料顯示，除了傳統鉛酸電池外，駱駝股份積極儲備48V混動電池、12V低壓鋰電池、燃料電池等相關產品。公司已基本形成兩個循環產業鏈（綠色鉛酸電池循環產業鏈、新能源鋰電池循環產業鏈），三位一體研發中心（襄陽、武漢、美國研發中心），六個國內生產基地（湖北襄陽、廣西梧州、江蘇揚州、江西豐城、新疆托克遜、安徽界首）以及一個海外工廠（馬來西亞電池生產工廠）的發展格局。
駱駝股份近日在接待機構調研時表示，在新能源汽車中，有兩套電壓系統，即高壓系統（為動力和大功率用電器提供能量）和低壓系統（為控制系統、燈光等低壓電器提供能量）；動力鋰電池和電機等驅動設備構成了新能源汽車的動力系統，動力鋰電池相當于替代了汽油或柴油。在目前情況下，低壓電池主要還是采用的鉛酸蓄電池。隨著新能源汽車信息收集和通訊要求的提高，以及其它新功能的推出，對低壓系統的能量需求越來越大，可能會出現由鋰電池替代鉛酸電池。但由于技術門檻高、成本高等原因，這些技術目前只在部分高端車上應用，對于絕大部分新能源車，仍然采用鉛酸電池作為低壓系統的標配，且仍將持續很長時間。
駱駝股份認為，未來鋰電池的比例將會有所增加，但在起動領域，鉛酸蓄電池仍將占主導地位，兩者將長期共存并進。
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