特斯拉概念有望成為下一個“蘋果”，更有可能像蘋果顛覆傳統手機一樣的顛覆傳統汽車產業。在特斯拉風暴引領下的產業變革中必將再次涌現出世界級的重量企業，而中國也必將成為特斯拉產業革命的沃土，而當下正是去尋找具有壟斷壁壘與控制上游產業鏈的特斯拉企業進行戰略投資的關鍵性時期。
特斯拉真的會顛覆傳統汽車產業嗎？筆者認為特斯拉不僅僅是一個概念，更有可能像蘋果顛覆諾基亞一樣的顛覆傳統汽車，近日，特斯拉風暴席卷全球，刮起了一場電動汽車風暴，而相關產業鏈，如鋰電池等概念板塊也受到資金的熱烈追捧，究竟是一時的概念炒作還是重大的歷史性題材，下面我們來一一為您揭開特斯拉的產業革命。
那么究竟什么是特斯拉概念，特斯拉究竟代表了什么，不妨讓我們從特斯拉公司來逐步剖開該概念背后的巨大價值，最近熱炒的特斯拉概念其實是在說一家公司，即特斯拉汽車公司，它是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，是一家科技公司，請注意，是科技公司，為什么說他是科技公司呢，它來源于美國硅谷，汽車重要的控制系統全部是計算機程序，傳統的汽車出現故障后都需要到維修店進行維修，而特斯拉汽車基本不需要維修，只因其徹底顛覆了傳統汽車所裝備的大量在汽油車上容易出問題的部件，如氣門、輪軸、曲軸、連桿、變速箱、離合器等部件。這些復雜的部件在特斯拉汽車上你根本找不到，他采用的動力系統完全是電機驅動，也即鋰電池組復合電機驅動單元，這就是它的系統總成，而唯一需要定期更換的部件也就是四個輪胎以及兩個雨刷刮片，而電腦程序和電池組模塊管理等程序全部是計算機控制，是真正的革命性創新，因此說他是一家生產汽車的科技公司，美國特斯拉汽車公司成立于2003年7月，2009年奧巴馬和朱棣文參觀Tesla工廠，Tesla也成功獲得美國能源部4.65億美元的低息貸款。2010年Tesla在納斯達克上市，融資額達2.26億美元。開盤當日，Musk也在帳面上力挽狂瀾地賺了6億3千萬美元。2013年，在特斯拉發布的第一季度財報中，該公司銷售ModelS車型4900輛，超過原先預定的4500輛的目標。銷售營收為5.55億美元，同比增長27倍。強勁的市場需求所帶來的訂單促使公司整體規模效應提升，預計二季度北美地區交付車輛超過4500輛，2013全年全球交付量從20000輛上調至21000輛，而特斯拉股價當前已經突破250美元的歷史性高點。中國電池網，最具價值的電池行業垂直門戶，www.honglaili.com。
在全球發展新能源產業和創造人類美麗地球的共同愿望下，世界范圍內正在進行著一場能源革命，而以新能源發展為導向的國家不甚枚舉，清潔，環保的人類生存環境訴求已成為世界范圍內的民心所向，而作為排放污染量最大行業之一的汽車行業來說，當前已經開始了產業革命，正在進行著一場顛覆性的能源環保革命，面對著世界范圍內的特斯拉風暴，很多中國企業也已經走在前列，比如比亞迪，當前成為全球最大的鋰電池工廠，其純電動汽車也在不斷的向國際市場邁進，而我們也知道，其戰略投資者之一就有我們熟知的股神巴菲特，從幾年前參股比亞迪到目前的比亞迪一路逆勢上攻，再到如今的特斯拉風暴，再次證明了這位具有遠見的戰略投資家的眼光與視野，巴菲特投資的企業幾乎都是具有領導某個行業或者存在介入壁壘，也或者是具有長期革命性需求的企業，其投資周期從幾年到數十年，比如其著名的投資案例可口可樂公司，美國運通公司，寶潔公司等等，其市值一路飆升，透過這些成就巴菲特股神的企業，我們再次見證了這位投資者的強悍的投資邏輯和對行業的準確判斷，而如今的特斯拉概念，筆者認為有望成為下一個“蘋果”，更有可能像蘋果顛覆傳統手機一樣的顛覆傳統汽車產業。在特斯拉風暴引領下的產業變革中必將再次涌現出世界級的重量企業，而中國也必將成為特斯拉產業革命的沃土，而當下正是去尋找具有壟斷壁壘與控制上游產業鏈的特斯拉企業進行戰略投資的關鍵性時期。在我們的A股市場，其中也已經隱藏了眾多具有特斯拉概念的個股，投資者不妨繼續重點去關注，在其回蕩中進行戰略性投資，中長線持有。
（作者溫鵬春，系行為金融學尖端理論研究人）
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