新能源車以獎(jiǎng)代補(bǔ)新思路是合理選擇
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）有關(guān)負(fù)責(zé)人王沺在近日召開的北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的月度信息發(fā)布會(huì)上稱，新能源車以獎(jiǎng)代補(bǔ)是合理的選擇。
近日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，堅(jiān)定了發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的信心。其中會(huì)議提到以獎(jiǎng)代補(bǔ)的新思路，這是政策糾偏市場(chǎng)的合理選擇。王沺認(rèn)為，發(fā)展新能源的措施從動(dòng)力電池和新能源車產(chǎn)品等多層次提出鼓勵(lì)和改善措施，這對(duì)前期新能源補(bǔ)貼偏重以電池容量為單一指標(biāo)的補(bǔ)貼思路更完善。新能源電池是綜合的產(chǎn)業(yè)體系，電池技術(shù)突破的技術(shù)復(fù)雜性有自身的規(guī)律，需要電池企業(yè)更注重技術(shù)提升，未來如果實(shí)現(xiàn)以獎(jiǎng)代補(bǔ)，電池補(bǔ)貼更多投入在產(chǎn)品提升的技術(shù)攻關(guān)支持上，通過設(shè)定綜合的電池容量密度、充放電次數(shù)、成本降低速度等性價(jià)比提升指標(biāo)體系予以考核獎(jiǎng)勵(lì)。這樣對(duì)改善乘用車低補(bǔ)貼客車電池強(qiáng)補(bǔ)貼的現(xiàn)狀，對(duì)實(shí)現(xiàn)“十三五”的新能源車發(fā)展與財(cái)政支持的力度，都能實(shí)現(xiàn)更好的平衡，有利于新能源車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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北汽新能源近日透露：2016年僅北京地區(qū)，將在私人用樁方面建立2.5~2.6萬臺(tái)樁，公共建樁方面增加5000~6000臺(tái)樁，共計(jì)3萬臺(tái)樁左右。
隨著新能源汽車的推廣，目前新能源汽車已取得了不俗的成績(jī)。2015年純電動(dòng)車占比達(dá)到75%左右。與此同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的落后卻成為了新能源汽車的發(fā)展障礙。
對(duì)于新能源汽車來說，今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中并沒有同往年一樣直接言明推廣新能源汽車，而是著力強(qiáng)調(diào)加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。在此之前，北汽新能源已經(jīng)意識(shí)到，“誰能解決好充電問題，誰就能贏得市場(chǎng)先機(jī)”，并在行動(dòng)上走在了國(guó)家政策之前。
北汽新能源不僅是全國(guó)第一家推行為純電動(dòng)汽車用戶免費(fèi)提供充電樁的企業(yè)，還是國(guó)內(nèi)第一家成立充電合資公司的新能源企業(yè)，率先引入民間資本，提升商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的活力。目前，北汽新能源已自建或與實(shí)力伙伴合作，完成建樁1萬余個(gè)，其中公共充電樁2000余個(gè)。此外，北汽新能源的電動(dòng)出租車如懷興旺、興創(chuàng)大廈已開始運(yùn)營(yíng)，滿足電動(dòng)出租車臨時(shí)補(bǔ)電的需求。
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