我國電動汽車的增長大部分都出現在公共交通領域。比亞迪、東風、江淮等國產電動車品牌的開發重點是公共汽車、出租車，并且產品定位相對低端，走基
我國電動汽車的增長大部分都出現在公共交通領域。比亞迪、東風、江淮等國產電動車品牌的開發重點是公共汽車、出租車，并且產品定位相對低端，走基礎款路線。
而與此相反，特斯拉的市場推廣則專走高價路線，高端小眾，針對個人消費。除了電動汽車技術本身，特斯拉賣的更是一種概念。可以說，特斯拉已經在一定程度上被視為當今最酷、最拉風的汽車之一，集環保、科技與時尚等標簽于一身，這與人們印象中傳統的電動汽車截然不同。
在這種趨勢下，吸引眼球的特斯拉必會造就一種新能源汽車的消費時尚。這種時尚可以將私人消費引導到新能源汽車上，培育出一個巨大的電動車消費市場。市場一旦建立起來，受益的將會是整個電動汽車行業。
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