據渤海證券最新研報，充電樁國標的修訂工作已基本完成，或將8月發布。近日，國家能源局電力司副司長童光毅透露，我國“電動汽車充電基礎設施規劃”已經正式具備了出臺條件，目前正在走程序。在政策和資本的共振下，充電樁建設迎來加速推進期。
《規劃》指出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1240億元。目前充電國標的修訂工作已基本完成，開始征求意見，7月下旬將召開最后一次討論會，8月提交。
此外，在國家信息中心近日主辦的全國汽車信息發布會上，北京市科委雙新處處長許心超透露，目前，充電國標的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望在今年8月正式發布。
事實上，充電樁國標概念股已經引起了一些機構的密集關注，力帆股份自6月以來頻繁受到機構的關注和調研。渤海證券研報分析，我國微型電動車標準制定工作正式啟動，明年6月發布，屆時低速電動車有望全面解禁，建議關注力帆股份。
招商證券6月的調研紀要顯示，公司近期在A 股市場上籌資52 個億投資新能源換電站項目，主要在重慶、上海、河南濟源這三個地方展開，規劃中有3 款配套新能源車在建，還包括關鍵零部件項目電機、電控、電池及變速器等，項目上馬時間未知。
此外，中信證券、國聯證券和華鑫證券也在6月份調研了力帆股份，并積極推薦關注該公司的新能源汽車和充電樁建設項目。實際上，近日，重慶市城鄉建委發布《民用建筑電動汽車充電設備配套設施設計規范》，將于9月1日起實施，這是國內首個電動汽車基礎設施建設強制性地方標準。
前不久，與阿里汽車正式簽署戰略合作協議，雙方將在整車銷售、汽車金融、后市場服務、營銷推廣等領域開展戰略合作。此外，力帆股份首次向外界公布了新能源戰略計劃i.Blue 1.0(智藍戰略)，在2020年前將推出20款純電和混合動力新產品，實現新能源整車累計銷售50萬臺，完成構建集互聯網+、智能汽車、能源互聯網于一體的生態鏈和產業鏈。
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