億華通已于9月4日向北京證監局報送了首次公開發行股票并上市輔導備案材料。目前公司正在接受國泰君安證券股份有限公司的輔導，進入IPO沖刺期。
隨著新三板市場的低迷，融資困頓，在IPO監管趨嚴的背景下，仍有不少新能源領域企業重新規劃資本市場路徑，謀求登陸A股市場。
電池網獲悉，億華通（834613）已于9月4日向中國證券監督管理委員會北京證監局（以下簡稱“北京證監局”）報送了首次公開發行股票并上市輔導備案材料。北京市證監局已于2018年9月13日在官方網站進行了公示。目前公司正在接受國泰君安證券股份有限公司的輔導，進入IPO沖刺期。
億華通成立于2004年，依托清華大學與新能源汽車工程中心而建，是中國氫燃料電池發動機先行者，先后承擔了國家“863計劃”中眾多燃料電池重大專項課題以及聯合國開發計劃署（UNDP）“中國燃料電池公共汽車商業化示范”等項目，并先后參與了北京奧運會、上海世博會、新加坡首屆青奧會等多個世界級重大活動的燃料電池客車示范運營項目。目前億華通的燃料電池發動機已批量裝配宇通、福田等大型整車企業，同時在協助十余家汽車企業開發其燃料電池整車產品。
2016年，億華通新三板正式掛牌，成為“中國氫能第一股”，實現中國氫能公司在資本市場的零突破。2015-2017年，億華通分別實現營收5454.96萬、1.37億、2.01億，歸母凈利潤分別為5390.75萬、925.40萬和3044.56萬。但是，2018年上半年，億華通實現營收為3781.21萬元，凈利虧損2334.67萬元，波動較大。
目前，我國正將氫燃料電池納入長遠規劃，并逐年加大扶持力度，但我國的燃料電池汽車產業還處于起步階段，核心技術水平有待提升。億華通多年來致力于氫燃料電池發動機的研發和制造，在降低成本、提高可靠性、耐久性、可維護性等方面取得了眾多創新成果。如果能成功登陸A股市場，我國實現燃料電池關鍵部件的國產化將進一步加快。
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