珠海銀隆新能源汽車 圖/中國電池網 陳芳芳
珠海銀隆，這個原本不為大眾熟知的新能源汽車公司，一時間成為媒體與資本追逐的焦點。有人說是那些圍繞銀隆津津樂道的談資，讓銀隆成為了資本的寵兒，但事實上，銀隆身價的不斷上漲一再說明，資本的流向從不盲目。嚴肅苛刻的資本市場對這個處于行業領先地位企業的技術能力、研發能力、創新能力和價值創造能力給予了充分的肯定。
而在資本市場對銀隆追捧的背后，遠洋資本無疑是贏家之一。在熱熱鬧鬧的市場背后，遠洋資本已經在珠海銀隆A輪投資中拔得頭籌，從2015年2月至今，投資收益率高達94.5%，讓專注于不動產投資的遠洋資本在PE投資上牛刀初試便收獲滿滿。
作為傳統的房地產企業，遠洋集團旗下的遠洋資本正成為投資行業的新生力量。對于這一多元化方向，遠洋集團董事局主席、總裁李明曾作出如此解釋：“當一個企業擁有千億以上人民幣資產，有幾百億的凈資產，又是一個投資級評級公司，這時候它不做投資不正常。企業成長以后，以投資作為主要的經營手段，或者作為重要的投資手段，包括以投資為紐帶，作為一種管理手段，這是一個普遍規律，也是一個科學的規律。”
新能源投資首單告捷
珠海銀隆項目是遠洋資本在新能源產業投資的首個項目。
據了解，遠洋資本成立于2013年2月1日，是遠洋集團旗下五大業務品牌之一，是遠洋集團的投融資平臺，業務以另類投資為主。通過近四年的發展，遠洋資本的基金管理規模已近400億元人民幣。業務主要涉及銷售類物業投資、持有型物業投資、資產管理、股權投資和海外投資。其員工畢業于美國哈佛大學、康奈爾大學、普林斯頓大學、英國劍橋大學、清華大學、北京大學等海內外知名學府，70%具有碩士研究生及以上學歷水平，業務骨干均有在知名金融機構、地產公司的從業經驗。
早在2016年6月遠洋集團品牌煥新發布會上，李明曾經明確表示，未來公司銷售規模會以每年百億增長，其中將有相當一部分來自“遠洋資本”，即房地產金融。
據悉，遠洋資本PE投資策略始終聚焦行業，新能源、新材料是其重點關注的領域之一。而珠海銀隆新能源有限公司恰恰是目前國內除比亞迪外，唯一的業務范圍覆蓋新能源電動車全產業鏈核心環節的公司。
在環境問題如此突出的當下，新能源企業不僅代表著能源行業的發展方向，也是中國乃至世界人民健康福祉的重要保障之一。
據悉，遠洋資本于2014年12月初次接觸珠海銀隆項目，調研團隊認為，珠海銀隆對于鈦酸鋰電池特性的研究及產業鏈的搭建處于行業前端，具有極大的成長價值，在經歷了近3個月的調查研究和談判博弈后，遠洋資本于2015年2月與中國華融、中國東方、中信證券等知名投資機構一起對珠海銀隆公司進行A輪投資。彼時，珠海銀隆的整體估值僅為40億元，而2016年12月15日，珠海銀隆C輪增資后，估值已高達134億人民幣。
據遠洋資本介紹，對珠海銀隆項目的投資判斷，完全堅持股權投資項目選擇的“六好”原則，即“好行業、好企業、好團隊、好模式、好價格和好時機”。珠海銀隆公司是目前國內僅有的兩家業務范圍覆蓋新能源電動車全產業鏈核心環節的公司之一，公司基于鈦酸鋰電池特性及全產業鏈優勢，探索了—條鈦酸鋰電動客車市場推廣的有效路徑。我國新能源汽車進入黃金發展期，公共領域的電動車需求將率先爆發，該公司已簽訂大規模銷售訂單，正步入業績高速成長期，公司團隊工作踏實勤奮，執行力一流等等，這些要素都符合遠洋資本的投資原則。
遠洋資本專業能力受認可
成功投資珠海銀隆，顯示出資本市場對遠洋資本專業能力的肯定，尤為值得一提的是，遠洋資本在該項目中所展現出的投資嗅覺和市場預判能力將為其日后擴大資本版圖打下堅實基礎。
據悉，目前遠洋集團的多元化業務板塊呈現“四元業務”格局，囊括住宅開發的“遠洋地產”、不動產開發投資的“遠洋商業”、客戶服務業的“遠洋服務”，以及房地產金融的“遠洋資本”。
2015年10月份，遠洋集團認購了赴港上市的中國華融的股份，成為中國華融首次公開發行最大的基石投資者，總投資約6.8億美元。
隨后在2016年3月16日，遠洋集團與中國華融資產管理股份有限公司簽署戰略合作框架協議，根據協議約定，中國華融與遠洋地產將在八大領域展開合作，涉及房地產開發、房地產金融、資產管理、銀行金融、信托、證券、金融租賃、國際業務等。
2016年7月14日，遠洋集團9.5億認購中國物流資產股份，成為中國物流資產在香港聯交所H股IPO的基石投資者。遠洋集團表示，本次投資中國物流資產系出于戰略考慮，看好中國物流產業的發展前景及中國物流資產的運營能力和資產質量，通過投資入股享受其成長收益。
從中可以看出，遠洋集團正在以投資手段布局多元化業務，進而實現資產管理和協同效應。近期一系列的大手筆投資行動，也顯示出這一傳統房企的投資變革決心。
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