美國聯邦航空局12日批準波音公司提出的787客機電池系統重新認證計劃，以期消除這款客機先前出現的電池缺陷，并強調在客機恢復運營之前還需接受多項測試。 聯邦航空局當天發表聲明說，這
美國聯邦航空局12日批準波音公司提出的787客機電池系統重新認證計劃，以期消除這款客機先前出現的電池缺陷，并強調在客機恢復運營之前還需接受多項測試。
聯邦航空局當天發表聲明說，這項認證計劃是評估787客機是否可以恢復運營的第一步。目前，聯邦航空局已批準兩架787客機裝載重新設計的電池系統展開飛行測試，以檢驗電池系統的穩定性和安全性。此外，波音公司還要對787客機進行廣泛的安全測試。
聲明指出，波音公司對787客機電池系統的改進主要包括重新設計內部電池組件，使各塊電池之間更好地隔離，并新增防護裝置和通氣系統等，以便將電池發生短路的風險降至最低。
聯邦航空局強調，航空局1月16日要求美國各航空公司暫時停飛波音787客機的指令仍然有效。航空局將繼續對這種客機的設計、生產和制造過程進行綜合評估。
美國運輸部長拉胡德說：“除非我們對新的設計在確保飛機和乘客安全方面感到滿意，否則我們不會允許787客機恢復運營。”
波音787客機是全球首款廣泛使用鋰電池的民航客機，近期頻繁發生故障。今年1月7日，日本航空公司一架波音787客機在美國波士頓發生電池起火并導致客艙冒煙；9天后，日本全日空公司一架波音787客機在飛行過程中因電池故障緊急迫降，隨后美、日航空監管機構要求對事故展開全面調查并暫時停飛波音787客機。
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