中信建投證券研究員原瑞政認為，通過本次重大資產重組，成飛集成本身的投資價值必將大幅提升，其動力主要來自兩個方面：一方面是上市公司規模與效益的顯著改善；另一方面則來自其作為航空防務裝備整體上市平臺的戰略地位與增長潛力。綜合考慮我國航空裝備未來幾年的更新換代需求以及相關型號的研制進度，其認為公司目前正處于厚積勃發的起始階段。
事實上，根據20 13年財務數據計算，本次重組完成后上市公司的收入與凈利潤規模將分別增加28倍和18倍。按照本次重組與配套融資全部完成后的最新股本16 .18億股測算，2013年完全攤薄每股稅后利潤為0 .46元/股，約為重組前的3.5倍。
后市還有漲停
“去年九月中國重工首次試水軍工資產證券化時，復牌后四個漲停漲幅近60%，成飛集成應該也差不多。和許多重組股在停牌前出現異動上漲不一樣，成飛集成停牌前，股價曾連續數個交易日下跌，表明市場的預期并未有提前釋放。”上海一位股基基金經理對南都記者分析稱。
該經理還認為，除了成飛集成股價會有連續大漲外，參與本次配套融資的中航科工、中航電子、中航飛機、中航機電等都將直接享受成飛集成的升值。而市場對與軍工資產證券化的預期會再次升溫。
南都記者注意到，去年前三季度時尚有社保基金和個別權益類基金現身公司機構投資者名單。然而在去年四季度時，個別重倉的基金和社保基金均不見了，只有一些指數型基金按照成分股配置了少量持股。
同花順統計顯示，截至去年底有29只基金持有成飛集成，持倉量總計276.77萬股，占流通A股僅0 .80%。除了華泰柏瑞積極成長混合型證券投資基金這一只偏股型基金外，其余基本全部為指數型基金。
不過亦有兩位公募基金經理坦言，雖然非常認可軍工股的投資機會，但是礙于軍工股在深入調研上比較困難，喜歡但不敢隨便買。
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