2015年，在中國汽車產銷量連續7年全球第一的同時，中國新能源汽車市場也迎來了迅猛增長的一年——同比增長3.4倍。經過政府、企業以及社會各屆的多年努力，新能源汽車已經成為中國汽車工業的亮點。作為中國新能源汽車發展的縮影，比亞迪在新能源行業的進步有目共睹。2016年7月6日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱帶領十部委領導及28個新能源汽車重點推廣省市領導再一次來到比亞迪西安工業園，調研新能源汽車的發展情況。
馬凱副總理一行來訪比亞迪
近幾年來，全球新能源汽車已經逐步從小范圍試點，慢慢走向大規模商用化的發展快車道，幾乎所有的國家都在倡導綠色交通。由于我國新能源汽車產業布局早，在政府統籌規劃以及企業的積極參與下，中國的新能源汽車產業在國際上逐步占據了領導地位。2015年，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。而接下來，如何才能更好的發揮政府帶頭作用，調動企業的積極性，并最終通過推動中國新能源，實現中國制造的轉型升級，實現中國人的汽車強國夢，顯得更加迫切。
比亞迪董事長王傳福重點介紹比亞迪新能源汽車技術
實際上，僅僅最近一年，國家和地方政府就已經先后出臺了一系列政策，支持新能源汽車的發展。除了常見的財稅補貼之外，新的政策更加全面，不僅加大了鼓勵企業進行技術攻堅的力度，而且這些政策也涵蓋了充電樁的建設、動力電池標準以及廢舊汽車電池回收等方面。政府的支持以及越來越多的民眾漸漸認可了綠色出行的理念，使得新能源汽車產業迅猛發展，真正有技術的企業，迅速成長起來。2016年1至6月，比亞迪新能源汽車銷售4.6萬輛，同比增長120%，預計全年比亞迪新能源汽車銷售將實現12萬輛。
此次，馬凱副總理親自帶隊，來訪比亞迪，視察了四大工藝生產線，重點了解新能源汽車技術進步、市場開拓、產業鏈發展等情況。而電動車核心的三大件——電池、電機、電控，也成為馬凱副總理關注的重點。期間，比亞迪董事長王傳福細致地匯報了比亞迪的生產經營、設備提升和技術創新情況，并著重介紹了比亞迪新能源汽車發展的良好現狀，得到了馬凱副總理的認可。
從第一輛汽車下線，到“技貿結合”理念的提出，再到“奧迪100”的引進，并最終確立了“市場換技術”的策略，在傳統汽車領域，做了幾十年跟隨者的中國汽車企業，在新能源行業，終于看到了希望，有望徹底改變中國汽車市場大而不強的局面。而擁有著三大綠色夢想的比亞迪，正在引領著一場新能源的革命，正如馬凱副總理所說的那樣：“習近平總書記說的 ‘發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路’，在比亞迪身上看到了希望！”
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