未來永磁同步電機將繼續以90%以上的市占率長期占據主流,釹鐵硼磁材是其關鍵材料,將受益于新能源汽車的爆發式增長。

中科三環獲機構調研新能源汽車電機訂單將增長

大智慧阿思達克通訊社7月24日訊  國內釹鐵硼龍頭企業中科三環(000970.SZ)近兩周接待了3批次機構調研,關注焦點主要是新能源汽車發展對釹鐵硼行業需求和中科院體制改革等。中科三環表示,未來一兩年新能源汽車電機領域的訂單會有較大增長,會對公司和全行業產生積極影響。

中科三環是全球釹鐵硼生產的龍頭企業,目前擁有燒結釹鐵硼產能19500 噸,粘接釹鐵硼產能1500 噸,是全球汽車電機市場的最大供應商,產能全球第二,國內第一。業內預計,未來永磁同步電機將繼續以90%以上的市占率長期占據主流,釹鐵硼磁材是其關鍵材料,將受益于新能源汽車的爆發式增長。

今年以來我國新能源汽車一直呈快速增長態勢,工信部最新數據顯示,2015年6月,中國新能源汽車生產2.50萬輛,同比增長3倍。今年前6個月中國新能源汽車累計生產7.85萬輛,同比增長3倍。

另外,中科三環還有望受益于科研院所體制改革,中科三環的控股股東隸屬于中國科學院的北京三環新材料高技術公司,實際控制人為中國科學院。中科院旗下擁有大量優質資產,且證券化率較低,資產整合空間巨大,為改制進入上市公司提供了良好的基礎。

2014年7月,《中國科學院“率先行動”計劃暨全面深化改革綱要》獲批,明確了改革思路。今年5月中國科學院國有資產經營有限責任公司(國科控股)開始實施《“聯動創新”規劃綱要》,進一步推動產業資源整合。長江證券在最新的研報中認為,科研院所旗下上市公司進行資產重組主要分為資產注入、員工持股、股權激勵、引入戰略投資等形式。

中科三環因其行業龍頭地位,與中科院物理所長期保持產學研合作關系,隨著中國科學院改革不斷推進,長江證券預計不排除其作為整合平臺之一的可能性。同時其海外業務也正加速布局,若依托非公開發行引入戰略投資者,可通過境內外并購的手段實現外延拓展,公司業績增厚可期。

[責任編輯:趙卓然]

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