“我自己不造汽車，我兒子也要造。”對于魯冠球，汽車媒體人并不陌生，他是浙江萬向集團的創始人，頗具傳奇色彩的企業家。 造整車是魯冠球的夢想，如今這個夢想時隔多年終于實現了。
“我自己不造汽車，我兒子也要造。”對于魯冠球，汽車媒體人并不陌生，他是浙江萬向集團的創始人，頗具傳奇色彩的企業家。
造整車是魯冠球的夢想，如今這個夢想時隔多年終于實現了。日前，工信部發布公告，萬向電動汽車有限有限公司，作為新增車輛生產企業已經進入公示階段，生產地址在杭州市蕭山經濟技術開發區北塘路42號，如果不出意外，即日將獲批生產電動車。
2009年，中國政府推出對新能源汽車的補貼政策。政策利好，魯冠球的汽車夢距離現實更近了一步。據相關數據顯示，國家發改委已接受40余家民營企業的申請，要求獲得汽車整車生產資質，這其中就有萬向集團。
接近萬向集團的人士向鳳凰汽車獨家透露，此次萬向集團之所以獲批是借助今年國家對新一輪新能源汽車補貼政策的東風，逐漸放寬了對民營企業投資純電動車項目的審核。
據悉，早在今年1月，萬向集團曾以2.56億美元成功收購美國最大的新能源電池制造商A123系統公司。后來萬向將A123公司改名叫B456系統公司，這一舉措被指是其加速推進A123與萬向的電動車產業布局的協同效應。
新能源電動車的核心技術是電池，而美國A123公司擁有核心專利技術——磷酸鐵鋰電池，而將它收入旗下將有助于擴充萬向新能源技術，萬向集團的電動車夢想距離現實也將更近一步。
萬向集團本身也研發電池，迄今已經15年，業內人士透露，萬向集團本身的電池技術儲備有一定實力，再結合收購A123本身的電池技術，目前做電動車已經具備硬件條件，該人士透露，萬向首款純電動車，其造型類似于眾泰2008。
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