方形與軟包電池齊發力
蜂巢能源還與寶馬技術團隊緊密合作，依照國際水準建造的中國第一工廠坐落于江蘇金壇。據悉，該工廠是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用 “高速疊片工藝”的電芯智能制造工廠，集合了智能配送、數字化看板與分析、質量追溯與分析、數字化質量檢驗等智能化系統。工廠占地800畝，投資80億元，產值達100億元，主要生產鋁殼方形電芯。楊紅新透露，該項目將在2020年初實現第一條產線SOP，屆時金壇工廠整體產能將達到12GWh。根據規劃，金壇工廠在2025年產能將達60GWh。
除了方形電芯，蜂巢能源還開始布局軟包電池。3月11日，蜂巢能源與天津市捷威動力工業有限公司在河北保定舉行合資項目簽約儀式，宣布雙方將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。根據雙方簽署的合資項目協議，擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。該合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2.5GWh，項目計劃于2020年上半年建成投產。
在下一代電池產品研究方面，蜂巢能源已經成功開發出了國際首款量產無鈷正極電芯。此前，蜂巢能源副總經理馬忠龍博士在接受電池網采訪時也透露，公司在高鎳正極、硅碳負極、無鈷正極方面已經取得重大進展，技術路線穩步進行。同時，富鋰正極、全固態電解質、鋰金屬負極、鋰硫、鋰空氣電池等前瞻電池技術，公司也做好的充足的技術儲備，以保障長期產品競爭力。
在未來，除了上述先進電池技術來確保蜂巢能源的高端鋰電地位，公司還在系統集成方面，規劃了Super-i超級集成軟包模組和其他高集成、輕量化的Pack設計和BMS設計，來應對價格敏感車型的需求。
根據蜂巢能源的規劃，到2025年，公司將為全球貢獻100GWh產能，為中國貢獻60GWh產能，具備向國內外主流主機廠穩定供貨的能力。
【中國電池新能源產業鏈調研行】
自2014年開始，中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網已連續5年堅持開展“中國電池新能源產業鏈調研行”活動，深入了解新能源企業產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議，推動業內品牌形象的推廣，加強企業與企業之間的產品合作，還原行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量。
2019年，我們再出發，站在全球最大新能源車及動力電池產銷大國的高起點，在補貼退坡及改革開放的大勢下，撥開市場炒作迷霧，洞察新能源電池行業新格局的構建，探尋高質量發展新能源之路。
2月28日，以“后補貼時代：高質量發展新能源、高起點構建大市場”為主題，’2019中國電池新能源產業鏈調研行活動在湖南長沙拉開序幕，今年調研團計劃走訪、調研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、廣東、青海、山東、天津、河北等省市，調研范圍將覆蓋礦產、材料、電池、充電站、新能源汽車、儲能等全產業鏈，調研活動得到了青島藍科途膜材料有限公司、湖南省寧鄉高新區管委會、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。
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