2018年，1-11月新能源汽車產銷逾百億，全年產銷有望突破120萬輛。同時，也是各類造車企業相繼崛起的發展年，迎來車市28年來首個負增長，新能源車卻依然保持大幅增長的市場格局。
新能源市場高熱的同時也面臨著政策補貼退坡、電池成本居高不下、外資吞噬市場等困擾，為應對2020年后補貼時代的到來，多家動力電池廠商紛紛開始以投資、擴產、并購重組增強競爭力。為此，電池網（微號：mybattery）總編室精心匯總2018年新能源電池行業投資情況，由此洞察行業投資布局風向。
2018年，電池網（微號：mybattery）從上市公司公告及公開報道中，統計的100個鋰電池及其上游材料投資項目，投資總額逾5710億元。其中，鋰電池投資項目38個，37個公布投資金額，總額近2340億元；18個項目公布產能規劃，由于產量單位不統一，粗略估計總產能約253GWH。正極材料及上游原材料投資項目25個，24個公開投資金額，總額超856億元；13個公布產能規劃，產能近440噸。負極材料投資項目5個，4個公開投資金額，總額近72億元；3個公布產能規劃，產能達98萬噸。隔膜投資項目8個，總額超159億元；6個公布產能規劃，產能近34億平米。電解液投資項目2個，總額達18.5億元。新能源車投資項目22個，總額超2265億元，公布的規劃產能逾342萬輛。
另外，據電池網不完全統計，2018年有42個新能源電池行業開工項目，投資總額高達3143.38億元，平均單個項目投資74.84億元。2018年還有43個新能源電池行業項目投產，有半數未公布投資金額，但公布投資金額的22個項目，投資總額高達976.64億元，平均單個項目投資44.39億元。（詳情請點擊查看：《2018電池行業：逾3143億元開建42個項目近976億元投產22個項目》）
回首2017，電池網從上市公司公告及公開報道中統計鋰電池及其上游材料投資情況顯示，統計在內的101個投資項目中，鋰電池項目38個、正極材料及上游礦產資源項目34個、負極材料及鋰電銅箔項目16個、鋰電隔膜項目6個、電解液項目7個，有84個項目公布了投資額，總額超2179億元。
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