中國雷天能源集團和俄羅斯納米技術國家集團計劃在新西伯利亞實施電動汽車鋰離子電池生產(chǎn)項目，項目造價為139億盧布。合資的鋰離子技術公司(Liotech)已經(jīng)于2010年2月3日注冊成立。雙方分別為項目投資22.4億盧布，納米集團還向合資公司提供了55億盧布貸款。
納米集團表示，其余39億盧布來自合資公司創(chuàng)辦人之一的“外部共同投資者”。此前有消息稱，鋰離子技術公司將在新西伯利亞化學濃縮工廠(俄羅斯核能國家集團下屬企業(yè))的廠址上進行建設，但新西伯利亞化學濃縮工廠發(fā)言人謝爾蓋˙古里亞諾夫表示，該工廠并不準備參與項目投資。
納米集團執(zhí)行董事謝爾蓋˙波利卡爾波夫表示，雷天能源集團是世界領先的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品在技術水平和價格上都具有很強的競爭力。雷天公司總經(jīng)理在接受《福布斯》雜志采訪時說，公司生產(chǎn)電動車電池已經(jīng)有五年經(jīng)驗，2009年為3萬輛電動車生產(chǎn)了電池。鋰離子技術公司市場營銷主管亞歷山大˙梅德韋杰夫表示，俄羅斯工廠的年生產(chǎn)能力為1.2萬組。他說，企業(yè)準備生產(chǎn)各種容量的電池，包括150安時、300安時和600安時。工廠計劃于2011年投產(chǎn)，2015年達到設計生產(chǎn)能力。屆時，鋰離子技術公司的收入將達到171億盧布。波利卡爾波夫說，幾年之后，合資公司將進行首次公開募股(IPO)或者向投資者出售股份。
梅德韋杰夫表示，在前四年里，鋰離子技術公司將向中國出口所有產(chǎn)品，但公司希望在俄羅斯尋找用戶。目前已經(jīng)同莫斯科客運公司Avtoline簽署了初步合作協(xié)議--2010至2011年為該公司的10輛公交車安裝電動發(fā)動機。鋰離子技術公司還在同嘎斯集團(GAZ)進行談判，商討為索契冬奧會提供500輛9至14座電動汽車的問題。
Avtoline公司發(fā)言人柳德米拉˙科茲洛娃表示，鋰離子技術公司建議試駕裝有電動發(fā)動機和電池的公交車。她表示，有關采購將在試駕結束后決定。嘎斯集團發(fā)言人納塔莉婭˙阿尼西莫娃說，9月份，嘎斯集團準備向俄羅斯奧委會提供兩種電動車，但她沒有透露是否安裝有鋰離子技術公司的電池設備。
根據(jù)普華永道(Pricewater-houseCoopers)的預測，2010年全球電動車銷量大約為10萬輛，到2012年將增長到50萬(包括混合動力車在內(nèi)將達到110萬輛)。BCG預測，到2020年，全球?qū)⑸a(chǎn)大約1400萬輛電動或混合動力車，電池市場因此將增長達到250億美元。
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