2016年已經結束了，我們現在來回顧一下今年電動汽車市場上的一些重要事件：
電動汽車的未來一片光明
如果用一句話來形容2016年的電動車市場，大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車展雪佛蘭Bolt亮相開始，到3月31日特斯拉Model3相繼推出，隨后又有多款續航里程長的電動車發布，這一切都說明了消費者對于電動汽車的興趣也是在不斷增加的。
比亞迪占據第一的位置
2015年比亞迪的銷量以三倍的速度增長，并且一舉成為年度插電式混合動力汽車的銷量冠軍。消費者或許會認為2016年比亞迪的銷量至少會以兩倍的速度增長，但事實卻是否定的，2016年比亞迪的銷量約為10萬輛，增長了64%。
今年比亞迪獲得了7個月份的銷量冠軍（分別是1月，4月，5月，6月，7月，8月和10月），總銷量要比特斯拉高出近3萬輛。此外特斯拉在2016年最讓人印象深刻的是在9月份售出了13394輛，而眾泰則是在10月份售出了12318輛。
從單個車型來看，唐和e5的銷量并沒有延續2015年的好成績，而秦EV300的銷量卻表示搶眼，宋和元跨界車以及T3廂型車的銷量表現中規中矩。
2017年中國電動汽車市場將會進一步擴大，會有更多的車企加入，包括特斯拉，寶馬和北汽。
中國市場冉冉升起
2016年是中國電動汽車市場的第三年，而國外的汽車品牌始終忽視了這一巨大的市場，中國本土的品牌占據了95%的市場份額，但這也使得中國電動汽車品牌在全球所占的市場份額從2015年的31%增長到43%。中國不僅是全球最大的電動汽車市場，同時也是增長速度最快的一個。
在電動汽車市場份額方面，中國取得了巨大的進步。其中插電式混合動力汽車的市場份額達到1.4%，遠遠高出美國和歐洲等市場。
除了比亞迪和北汽之外，中國市場上還有很多電動汽車品牌，包括眾泰（全球排名第6），上汽榮威（全球排名第12），知豆（全球排名第13），奇瑞（全球排名第15）。
特斯拉新鮮發布2016年銷量報告位列第二
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·2016年生產了83922輛電動汽車（包括Model X和Model S），生產總量比2015年新增64%；
·2016年共交付76230輛汽車（包括Model X和Model S），比預期的80000輛略低，因為去年10月底推出的Autopilot自動駕駛新硬件帶來了生產上的挑戰和困難，導致有2750輛汽車沒能成功出貨；
寶馬躋身第三位
在大眾排放門事件之后以及特斯拉不斷迎合高檔消費者的胃口的情況下，寶馬集團加入了電動汽車大軍。
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