LG 堅定推行曲面屏手機，Keyessa Kiss 讓你和數(shù)據(jù)線說再見，汽車廠商豐田開放大量燃料電池專利。
LG 堅定推行曲面屏手機
LG 發(fā)布了其第二代曲面屏手機 G Flex 2，其使用了 5.5 英寸柔性塑料 OLED 屏幕，采用了康寧公司生產(chǎn)的第三代大猩猩玻璃（Gorilla Glass 3）與傳統(tǒng)玻璃相比耐久度提高了 20%。LG 也特別加強了屏幕玻璃的邊緣強度，以彌補邊緣強度的不足。
G Flex 2 的塑料外殼具有快速修復功能，最快在 10 秒內(nèi)即可修復，上一代機型則需要 3 分鐘。
曲面屏的設(shè)計給 G Flex 2 內(nèi)部帶來更高的彈性，能將手機墜落或受到外部壓力時的震蕩更均勻地分散到整個機身，從而提高了抗震性。
經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，無論是用拳頭錘擊、用腳踩還是從 20 英尺（約合 6 米）的高度扔到地上，這些測試都未能讓 G Flex 2 機身出現(xiàn)哪怕是一條凹痕。
Keyessa Kiss 讓你和數(shù)據(jù)線說再見
上圖中那兩個黑色咖啡豆大小的連接器就是 Keyessa Kiss，將其安裝在設(shè)備外殼下面，可以讓設(shè)備獲得高頻無線傳輸數(shù)據(jù)的能力，速度最高可達 6G 每秒。
將固態(tài)硬盤的視頻下載到一臺筆記本電腦上，速度能達到每秒數(shù)百兆。
再搭配上無線充電器，未來的電子設(shè)備或許將脫離數(shù)據(jù)線，不過，由于是高頻傳輸，傳輸距離有限。
經(jīng)過了 5 年發(fā)展后，該公司已經(jīng)籌集到了 4700 萬美元，而其投資者包括了 Dolby Family Ventures、英特爾以及三星等業(yè)內(nèi)知名的大牌企業(yè)。
值得注意的是該公司的董事長正是 Nest 創(chuàng)始人兼初代 iPod 設(shè)計師——托尼·法戴爾 (Tony Fadell)。
量子點電視讓色彩成為了新買點
LG 在 CES 發(fā)布了基于「量子點」技術(shù)（Quantum Dot）的量子點電視，其比普通 LCD 擁有更廣色域和更出色飽和度。而在 CES 之前 TCL 率先在中國市場發(fā)布了自家量子點電視。
量子點是一種發(fā)光的半導體納米晶體，它可以吸收某一波長的光，并將這份能量以很高的效率轉(zhuǎn)換成特定波長的光發(fā)射出去。利用量子點的這一性能可以比發(fā)光二極管更好地產(chǎn)生紅綠藍純色光。
量子點顯示技術(shù)的起點是一個藍色發(fā)光二極管。將二極管發(fā)出的藍光通入一根裝有能發(fā)出紅光和綠光的量子點燈管，在燈管的另一端就能看到白光。這樣得到的白光，在經(jīng)過液晶濾光后幾乎不會損失，仍能保持很高的亮度。于是，電視制造商就把這種燈管作為背光源安置在屏幕的邊緣處。
極客公園創(chuàng)始人張鵬在 CES 現(xiàn)場對量子點電視有了這樣的體驗：
與傳統(tǒng)顯示器相比區(qū)分很明顯，分辨率到頭了，色彩開始形成了新賣點。
豐田開放大量燃料電池專利
豐田宣布對外公開 5680 多項跟氫能源燃料電池、汽車技術(shù)相關(guān)的免稅版專利。
包括了氫燃料電池車 Miral 所涉及的許多關(guān)鍵技術(shù)。其中 1970 項是關(guān)于氫燃料電池組的，290 項和高壓氫氣燃料箱有關(guān)，3350 項是關(guān)于氫燃料電池系統(tǒng)的軟件控制的，另外的 70 項是關(guān)于氫氣制造和供應(yīng)的。
豐田汽車專利的文件將免費到 2020 年，而氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)專利將永久免費。
豐田希望通過開源的方式吸引更多的廠商加入到氫動力汽車的研發(fā)中，這樣就能幫助自身節(jié)省研發(fā)資金。
豐田開放氫能源專利，有多大用處？GeekCar 帶來了這樣的看法：
制約電動車普及的關(guān)鍵當然是充電樁數(shù)量，但是對于氫燃料電池車來說，加氫站的問題更嚴重，一個加氫站的設(shè)置成本約 5 億日元，即使修改安全法規(guī)降低成本，到 2015 年也只能降低到 2 億日元，這筆錢花在充電樁方面毫無疑問效率更高。
Gogoro：摩托里車里的 Tesla
臺灣創(chuàng)業(yè)公司 Gogoro 剛剛在本屆 CES 大會上發(fā)布了一款不需要充電的智能電動摩托車。
他們的解決方案是讓人們能快速更換電動車的電池，而不是等待充電完成。
Gogoro 的網(wǎng)絡(luò)由一臺電池驅(qū)動的小輪摩托車和遍布在城市中的充電站組成。購買了 Gogoro 智能電動小摩托車的用戶還必須訂閱電池服務(wù)，訂閱用戶可以在一座城市中無限次地更換電池。
Gogoro 智能電動小摩托車使用的電池重達 9 千克，安放在座位下面的格子中，更換只需數(shù)秒鐘。
Gogoro 智能電動小摩托車的最高速度可達 95 公里每小時，最遠行程達 60 公里。
小輪摩托車用戶還能使用匹配應(yīng)用，從而讓用戶可以追蹤摩托車上傳感器收集的數(shù)據(jù)（包括電量、停放位置和能源使用情況）。該應(yīng)用還可以讓用戶定制小摩托車，比如儀表盤燈光的顏色
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