目前，國家電網已建成2.4萬個充電樁，形成京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)“兩縱一橫”網絡，續行里程2900公里，規模為世界之最。充電樁可為所有符合國標的電動汽車充電。
1月12日早盤，充電樁概念拉升，截至發稿，板塊漲幅2.30%，個股方面，上海普天漲停，股價報16.48元；奧特迅、動力源等兩股漲逾7%；中恒電氣(18.70,0.73,4.06%)、萬馬股份、易事特、和順電氣等多股漲幅居前。
消息面上，據央視昨日報道，昨天上午5輛電動汽車破冰“京滬行”長途旅行，京滬高速全線快速充電系統即將開通。市場分析認為，A股市場中充電樁板塊或迎利好。
報道稱，京滬高速全程1262千米，速充電系統平均單向每50千米設一座快充站，電動汽車最快可在30分鐘充滿。充電站電價每度0.65-0.8元，報道稱，同等里程電費支出僅為燃油車的一半。按照平均150～200公里充電一次計算，電動汽車只需要充電6到7次，每次充電30度，就能從上海開到北京，全程充電費用還不到400元。
報道中提到，目前，國家電網已建成2.4萬個充電樁，形成京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)“兩縱一橫”網絡，續行里程2900公里，規模為世界之最。充電樁可為所有符合國標的電動汽車充電。
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