2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.04萬輛，銷量33.1萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。按照常理來說，電池也因該增長。但是，從2015年的鋰離子電池產(chǎn)量整體來看，與2014年的產(chǎn)量相差不多，并且是負(fù)增長。
近日，蓋世汽車從國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)獲悉，2015年1—11月全國各類電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)中，全國鋰離子電池行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)量同比增長為0.75%，其中11月份完成量同比增長為3.4%。
鋰離子電池2015年的產(chǎn)量呈現(xiàn)出不穩(wěn)定狀態(tài)，波動(dòng)幅度較大，其中三月到四月，十月到十一月的產(chǎn)量都是直線上升。
2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.04萬輛，銷量33.1萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。按照常理來說，電池也因該增長。但是，從2015年的鋰離子電池產(chǎn)量整體來看，與2014年的產(chǎn)量相差不多，并且是負(fù)增長。
水漲船高，隨著新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，電池行業(yè)也緊跟風(fēng)口，其中正極材料價(jià)格也一路瘋漲。去年這時(shí)候磷酸鐵鋰材料的價(jià)位大致是9萬元/噸，目前差不多到了10萬元/噸。NCM523材料去年同期大致是12萬元/噸，目前略有提升，大致12.5萬元/噸。這是在鈷價(jià)基本平穩(wěn)的情況下，預(yù)計(jì)今年底明年初鈷的存貨將會(huì)基本出清，鈷價(jià)會(huì)開始一輪上漲過程。
總的來看，盡管2016年動(dòng)力電池對正極材料的需求量會(huì)大增，但正極材料價(jià)格上漲幾乎是不可避免的事情。預(yù)計(jì)2016年正極材料價(jià)格漲幅可能會(huì)在10%以上。
但是毫無疑問的是，2016年的電池產(chǎn)量將會(huì)擴(kuò)大。
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