1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構建競爭·創新·可持續的產業生態”，近百位來自政府機構、行業學者以及科技、互聯網、汽車、交通等領域的嘉賓參會。
以下為山東時風（集團）有限責任公司副總經理林連華發言：
尊敬的各位領導，各位專家，大家辛苦了，已經十二點半了，大家再辛苦一會兒，感謝中國電動汽車百人會提供了一個交流的機會，時風作為小型電動汽車的代表在這里發言我也非常榮幸。
這個峰會對“整車發展、技術路線與生產方式變革”進行研討，充分體現了中國電動汽車百人會對電動汽車技術路線、產業模式多元化與包容性的高度重視。我發言的題目是“小型電動汽車是新能源汽車產業化發展的戰略選擇”。這與國家提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念完全吻合。結合時風的產業發展情況，就小型電動汽車談幾點認識，請各位領導，各位同仁指正。
第一，小型電動汽車在全國城鄉市場深得老百姓歡迎和認可，行業發展漸成大勢，產業化發展路徑越來越清晰。小型電動汽車安全、環保、經濟、舒適，是三輪汽車、摩托車、電動自行車等交通工具的升級產品，能夠實現億萬百姓綠色低碳出行、安全舒適出行和經濟智慧出行，符合“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，符合我國節能減排和環境保護的要求。小型電動汽車價格3-5萬元，每公里的使用成本5-8分錢，是汽車使用成本的1/5，符合當前農村、小城鎮廣大居民的消費水平。是實現電動汽車政策驅動、市場拉動“兩條腿”走路，雙動力發展的有效途徑。
昨天，陳清泰理事長指出，小型、短途、低速、實用的電動汽車在我國一些中小城市和城鄉交界處異彩紛呈，如果政策引導得當，很快會發展成千萬級的市場。郭院士認為，小型電動汽車在中國興起，原因是市場需求旺盛，省錢好用，大眾喜歡。據統計，2015年，小型電動汽車銷量增長50%，全國達到60多萬輛。時風集團在全國各地設立了1000多個營銷網點，2015年產銷各類電動車超10萬輛，七年累計產銷超20萬輛，深受廣大用戶的歡迎。另外，小型電動汽車由于對電池技術、公共設施、補貼政策依賴較小，大家對發展電動汽車的一些顧慮都不存在，完全可以放心地發展。
第二，小型電動汽車產業已經發展成為三輪汽車、低速貨車、拖拉機等產業轉型發展的典型代表產品。為完成去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板的五大任務發揮巨大的作用。
1、三輪汽車、低速貨車、拖拉機等傳統產業都面臨去產能的問題，而小型電動汽車是企業產能轉移，產業轉型發展的戰略選擇。由于國家對環保要求越來越嚴，三輪汽車、低速貨車、拖拉機產品市場、需求總量不斷減少，相關企業向綠色環保的小型電動汽車轉型升級，成為企業轉型升級的必然選擇，也是企業去產能的重要途徑。郭院士認為，中國有良好的電動兩輪、電動三輪和低速汽車的產業基礎，跨國公司在這些領域很難與我們競爭。山東的低速電動車像路邊的一棵小野草，生命力非常強，現在是個丑小鴨，不久后就會成為白天鵝，因為它是人民的需要。
2、小型電動汽車是實現供給側改革的重要體現，綠色出行需要從供給側采取措施，小型電動汽車就是供給端改革的典型產品，符合現階段的我國國情，適應老百姓的需求，是人們實現綠色舒適出行，有效地拉動了消費需求的增長。《參考消息》10月7日報道，電動汽與高鐵成為中國創新先鋒，中國計劃加快電動汽車的生產，將其作為基于創新的新常態的經濟先鋒。正如陳清泰理事長所說，到今天為止，還找不到一個比小型電動汽車既節能減排，又能拉動消費的好產品。
3、時風集團率先建成了全國最大的小型電動汽車生產基地。時風集團投巨資建設電動汽車產業園，建成了先進的四大工藝，配備了完善的檢測設備，研發了純電動乘用車，低速電動車和三輪電動車，三大板塊的梯次產品，形成了年產30萬輛的生產能力。時風集團與蓄電池生產企業簽訂了廢舊電池的回收協議，建立了完善的廢舊電池的回收體系，今后的小型電動汽車一定是“互聯網+”的產品，我們正在規劃建設時風工業智能研究中心，充分利用互聯網平臺和高端智慧制造平臺，加快時風電動車向數字化、智能化、信息化升級，全力打造中國小型電動汽車第一品牌。
第三，國家政策引導，企業加大投入，純電動乘用車專業化平臺加緊形成。時風集團爭取盡快實現純電動乘用車生產準入。國家發改委、工信部去年聯合發布了《新建純電動乘用車準入管理的規定》，這是在原有的產業政策的基礎上創新的產物。根據管理規定的要求，時風集團應用我們承擔的國家“863計劃”的成果取得的先進技術，研發了純電動乘用車各項性能指標達到了管理規定的要求，在國家轎車質量監督檢驗中心順利通過了正碰、側碰、后碰在內的強檢項目的檢測，其安全性、動力性、經濟性和輕量化所有指標達到準入規定的要求。它的最高時速是102公里，60公里勻速的工況續駛里程是225公里，0到50公里的加速時間是3.9秒。能量消耗率每百公里13.5千瓦時。目前三萬公里可靠性的實驗正在進行，春節前可以完成。正向研發能力、核心技術掌握、生產工藝條件基本滿足要求，時風集團注冊成立了純電動乘用車獨立法人企業，依托國家級的企業技術中心，博士后工作站、院士工作站，建立了電動汽車的研發中心，組建了專業的研發團隊，掌握了整車系統集成、智能控制、整車輕量化、驅動系統、電池成組應用等核心技術。擁有純電動乘用車驅動、控制、電池等多項專利。時風純電動乘用車生產條件、工藝裝備、整車技術、試驗條件基本達到了標準的要求，將全力以赴爭取純電動乘用車的準入。
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