鵬輝能源董事長夏信德 中國電池網資料圖片
受益于新能源汽車的火熱，鋰電池廠商鵬輝能源備受投資者關注。1月22日，在深交所舉辦的“踐行中國夢·走進上市公司”活動中，超過一百名投資者冒雨來到鵬輝能源珠海生產基地，對公司的產品、業務以及發展戰略一探究竟。
從一次電池到二次電池，從體積微小的數碼產品電池到龐大的車用電池，在生產廠區，鵬輝能源高管帶領投資者參觀了各種電池產品和生產線。公司董事長夏信德在活動中接受了證券時報·蓮花財經記者的專訪。夏信德指出，電池就好比各類電子設備的心臟，發展空間極為廣闊。公司未來三年的發展重點將圍繞新能源汽車和儲能市場展開。
證券時報·蓮花財經記者：2015年是國內新能源汽車市場井噴的一年，公司新能源汽車電池產品在所有產品中的占比如何？公司預計新能源汽車業務會有多大的增長？
夏信德：公司在新能源汽車產品領域起步較早但推進稍慢，在上市后才開始加快加大布局，目前新能源汽車的業務占比并不高，大約10%左右。我們前段時間走訪了許多新能源汽車廠商，發現每家廠商的策略都很激進，公司在2015年下半年對戰略作出了調整，加大了在新能源汽車上的投入和產能規劃。2016年，公司將會與更多汽車廠商建立合作，預期會有很大突破。
證券時報·蓮花財經記者：公司的核心競爭力是什么？
夏信德：公司的核心競爭力主要來自于兩點：第一，公司的主要管理團隊都是技術背景出身，有多年在鋰電池行業從事技術研發的經驗，在技術上有很強的優勢。第二，公司的成本控制能力非常強，經過多年積累的生產、改造和創新的經驗，同類型的產品我們能夠盡可能做的比別人便宜。
證券時報·蓮花財經記者：公司擁有多少技術專利？公司在技術方面與國外同行有多大差距？
夏信德：公司目前已經擁有幾十項專利。與國外（主要是日韓）企業的差距主要體現在電池的穩定性和一致性方面，但這種差距主要在于生產裝備和生產環境的投入上，我們的生產裝備在自動化程度上還不夠高，環境的潔凈度和濕度等條件還尚有差距，這主要是因為投入不夠導致的。不過中國的企業也有自身的優勢，因為自動化的生產線投入成本大、生產周期長、產品轉型難，主要用于生產標準化的產品，而我們的優勢在于能為客戶提供更多訂制化的產品，滿足不同企業個性化的需求。
未來我們將通過兩條腿走路，一方面繼續發揮訂制化的優勢，另一方面利用上市獲得的資金加大自動化設備以及生產環境投入，加快趕超國際對手。
證券時報·蓮花財經記者：您和您的團隊主要都是技術出身，您的人才理念是怎樣的？
夏信德：首先由于我個人是做技術出身，比較了解技術人才的想法和訴求，公司對技術人才非常尊重；另一方面，公司正在努力建立一套良好的激勵制度，正在學習目前市場上較為普遍的員工持股等激勵方式，未來也一定會做。
證券時報·蓮花財經記者：據報道，2015年國內動力鋰電池行業投入近千億，如此大規模投資蜂擁而入，是否會造成行業產能過剩？
夏信德：我們也有過這種憂慮，因此公司在投資上規劃的比較謹慎。但目前看來，政府在新能源汽車上出臺了非常清晰的政策和指引，加之行業銷量超預期，我們不認為在未來2~3年需要過分擔憂產能過剩的問題。另一方面，公司會保持兩條腿走路，在原有的3C數碼等傳統市場進行深耕。
證券時報·蓮花財經記者：最近鋰電池原材料價格出現較大上漲，是否會對公司利潤產生影響？
夏信德：公司也注意到，最近鋰電池材料出現非理性上漲，但我們認為這種非理性漲價會在今年上半年有所緩和。另一方面，公司有良好的供應商管理體系，不會出現原材料供應不上的問題。同時，電池產業鏈有價格傳導效應，由于公司在業內擁有良好的口碑，公司產品具備較強的競爭力和議價能力，因此可以通過提價來規避成本上升帶來的風險，因此對公司利潤總體影響不大。
電池網微信
