去年9月份，在內(nèi)華達州首府卡森市召開的新聞發(fā)布會上，特斯拉汽車公司宣布將在內(nèi)華達州建設(shè)一家投資規(guī)模為50億美元的汽車電池千兆工廠，圖為首席執(zhí)行官埃倫?穆斯克（左）和內(nèi)華達州長布萊恩?桑多瓦爾在會上握手慶賀。
埃倫·穆斯克（Elon Musk）周四宣布計劃為其超級回路（Hyperloop）高速交通系統(tǒng)建造一條測試軌道，此舉引起了外界的關(guān)注。與此同時，這位特斯拉汽車公司（Tesla Motors）首席執(zhí)行官（CEO）的另一個遠(yuǎn)沒這么具有概念性的項目則進展順利。
據(jù)住宅建造資源初創(chuàng)公司BuildZoom收錄的建造許可證顯示，特斯拉正在準(zhǔn)備為其“千兆工廠”打地基，這個生產(chǎn)基地預(yù)計到2020年才能全面投產(chǎn)，屆時將為這家電動汽車制造商每年生產(chǎn)50萬塊電池組。在內(nèi)華達州斯托里縣（Storey County）自去年6月份以來歸檔的15份建造許可證中，有兩份顯示工程成本達數(shù)千萬美元。
雖然對于預(yù)計成本高達50億美元的項目而言，成本飆升至千萬美元的工程并不是什么新鮮事，但特斯拉的第一份建造許可證顯示了這個項目（別稱“老虎項目”
特斯拉發(fā)言人霍比·布魯克林（Khobi Brooklyn）表示：“我們已經(jīng)開始施工，一切進展順利。”除了建造許可證上已經(jīng)披露的信息之外，她并沒有提供有關(guān)工程進展情況的最新消息。
在這些讓人印象深刻的數(shù)字之中浮現(xiàn)出來的事實是：僅在該處打地基就要花費大約1,600萬美元。這個項目在去年10月份開始準(zhǔn)備地基，預(yù)計將在今年4月份完工，不過這份建造許可證并沒有披露將會打多深的地基。特斯拉在公司文件中預(yù)計，這家工廠的面積將高達1,000萬平方英尺，由幾幢一至兩層樓高的建筑物組成。
此外還值得注意的是總部位于鳳凰城的夏夫鋼鐵公司（Schuff Steel Company）去年12月份提交申請的鋼結(jié)構(gòu)工程建造許可證。據(jù)一份費用大約為93,000美元的建造許可證顯示，這項鋼結(jié)構(gòu)工程的第一期將花費大約1,500萬美元。這項工程于去年12月份動工，預(yù)計將在今年6月份完工。
經(jīng)常收錄住宅建造場地工程文件的BuildZoom還注意到了許可證中的其他數(shù)字。千兆工廠的建造將需要為地基移走140,000立方碼的泥土，為建造一個貯留池另外還要運走200,000立方碼的泥土。BuildZoom估計，搬運這么多泥土將需要用翻斗車連續(xù)四個多月每天運送200車泥土。
特斯拉的千兆工廠預(yù)計將在2017年開始投產(chǎn)，但要到2020年才會全面投產(chǎn)，但是在那之前必須先把大量泥土運走。
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