特斯拉“非暴利價格”背后有玄機 難拒中國誘惑

特斯拉就是一個奇跡，所謂的奇跡很多時候在于其強勢甚至侵略性的傳播策略。

1月，美國這家電動車生產企業宣布自己的產品在中國的銷售價格，旋即引發市場極度關注。

特斯拉在北京發布名為"一個公正價格"的公告稱，Model S 85kwh在中國的起售價為人民幣73.4萬元。公告還表示："這款車型在中國的價格與在美國一致，多的只是不可避免的關稅、運輸費用和其他稅費。"

1、中國汽車市場價格的解放者

如果再仔細觀察特斯拉在中國市場的價格組成，就可以看到特斯拉的定價策略確實再次突破了汽車行業的定律。

按照目前汽車行業的一般定價規則，中國市場的價格與同款產品在美國市場的價格要有很大的差距，產品越高端，則這種差距就越大。

這種差距的原因部分來自于中國的各自稅費政策，部分來自于跨國公司趨高的定價策略。所有的跨國汽車企業都期望根據中國市場的實際需求狀況，制定更有利于自己的價格，以獲得更多的市場利潤。

不過，特斯拉顯然擺脫了汽車行業的定價規則，因為特斯拉本身更像一個IT企業，其創新意識滲透到了公司行為的每一個方面。

針對目前弱勢汽車品牌在中國的策略，我不止一次在接受媒體采訪時講過，弱勢汽車品牌要想超越強勢品牌，關鍵的一條規則就是要實施激進的價格策略。所謂的激進的價格策略，就是要將其在中國市場銷售的產品價格，大幅拉動到與國外同款產品相同的地步。只有這樣，弱勢品牌才能憑借價格優勢迅速趕超強勢品牌。

顯然，更多的汽車企業品牌，沒有勇氣，或者說缺乏遠見。他們更多的是糾結于短期的高額利潤率，卻忽視了迅速擴大市場份額所必須付出的代價。

但是，特斯拉作為一家汽車行業的"局外者"，堅決地實施了激進價格策略。無疑，特斯拉再次成為汽車行業的明星。