因車輛的高壓電池管理系統軟件控制邏輯設置不合理，可能造成高壓蓄電池內部的絕緣測量設備（IMD）異常關閉，導致高壓蓄電池斷電，車輛在行駛中失去動力，存在安全隱患，奔馳召回223輛國產EQE電動汽車。
圖片來源：梅賽德斯-奔馳
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛。
一、自2023年2月13日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2021年7月19日至2022年8月3日期間的部分進口GLE SUV、GLS SUV汽車，共計70輛。
本次召回范圍內部分車輛因轉向聯接器的鎖緊螺栓沒有按照規定扭矩緊固，導致鎖緊螺栓與轉向聯接器的連接處可能有間隙，并隨車輛振動而進一步松動。極端情況下鎖緊螺栓可能從轉向聯接器脫出，影響車輛的操控，存在發生碰撞的風險。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內車輛免費更換轉向聯接器的鎖緊螺栓并按照標準扭矩緊固，以消除安全隱患。
二、自即日起，北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2022年9月18日至2022年10月29日期間的部分國產EQE電動汽車，共計223輛。
本次召回范圍內車輛的高壓電池管理系統軟件控制邏輯設置不合理，可能造成高壓蓄電池內部的絕緣測量設備（IMD）異常關閉，導致高壓蓄電池斷電，車輛在行駛中失去動力，存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，免費為召回范圍內車輛更新高壓蓄電池管理系統軟件，以消除安全隱患。
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