受財政部、科技部等部委調(diào)整補貼標準力挺新能源汽車、特斯拉擬在華生產(chǎn)等利好刺激，新能源汽車概念股昨日掀起漲停潮。截至收盤，兩市共有近20只相關(guān)概念股漲停。分析人士認為，在利好刺激下，相關(guān)概念股未來有望受到市場資金的持續(xù)關(guān)注而反復(fù)活躍。
四部委力挺新能源汽車
據(jù)財政部網(wǎng)站消息，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等于日前發(fā)布的《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建[2014]11號）（簡稱《通知》）中明確，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車等的補助標準調(diào)整為：2014年在2013年標準基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標準基礎(chǔ)上下降10%。調(diào)整前，2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%。《通知》顯示，該調(diào)整從2014年1月1日起開始執(zhí)行。
現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日，為保持政策連續(xù)性和加大支持力度，《通知》指出，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。
分析人士指出，除調(diào)整新能源汽車補貼的利好外，補貼政策到期后將延續(xù)，更是對整個新能源汽車行業(yè)構(gòu)成重大利好。
特斯拉頻向中國市場傳出利好
此外，全球新能源汽車的龍頭特斯拉擬加大對中國市場的開發(fā)步伐也是刺激A股新能源汽車概念股大漲的重要因素。據(jù)媒體報道，特斯拉公司聯(lián)合創(chuàng)始人Elon Musk認為，隨著中國汽車市場需求的不斷走強，有必要實現(xiàn)特斯拉Model S電動車在華本地化生產(chǎn)。他表示，Model S在華銷量有望最早于明年超越美國。報道還顯示，特斯拉已制定了每年數(shù)萬輛的全球銷售目標，其努力方向直指中國、日本和歐洲市場。如果計劃進展順利，到2015年，中國可能成為該款車最大市場。
值得一提的是，特斯拉與中國市場早已有合作。“我們很早就從中國進口原材料，有幾億元合作采購金額。”特斯拉全球副總裁吳碧瑄對外界作出上述表示，并預(yù)計合作采購金額未來將隨產(chǎn)量上漲繼續(xù)增長。
數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉在全球的總銷量為2.25萬輛，預(yù)計2014年將有望超過4萬輛，而這將離不開中國區(qū)的增長?！邦A(yù)計中國區(qū)銷量將占其總量很重要的一部分。”吳碧瑄表示。
1月底特斯拉官方公布的旗下車輛在中國的起售價為73.4萬元，遠低于此前外界普遍預(yù)計的100萬元人民幣以上的定價。分析人士認為，特斯拉這一定價，將大大推動國內(nèi)新能源汽車的普及，進而對整個行業(yè)的發(fā)展形成推動。
新能源汽車概念股上演漲停潮
在上述諸多利好的刺激下，新能源汽車概念股昨日全面爆發(fā)。金瑞科技一字漲停，比亞迪、萬向錢潮、天齊鋰業(yè)等多達18股也紛紛封上漲停。此外，板塊約5成個股大漲逾5%。
資金流向數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車多個細分板塊獲主力資金億元級凈流入。例如，鋰電池和特斯拉概念板塊分別獲主力資金凈流入14.61億元和9.77億元。
成交回報則顯示，對于新能源汽車概念股的火爆行情，機構(gòu)也有貢獻。例如，一機構(gòu)昨日大買中科三環(huán)6195萬元，位居該股買入榜首位，且買進金額比賣出榜三機構(gòu)合計賣出的4076萬元，仍多出逾2000萬元。萬向錢潮也獲機構(gòu)凈買入，一機構(gòu)以3560萬元的買入額，位居該股買入榜第三位。
分析人士認為，在利好政策力挺、行業(yè)龍頭特斯拉加速與中國市場對接及特斯拉股價再度逼近歷史高點下（截至上周五收盤報收于186.53美元，距離194.50美元的歷史高點僅4.37%的距離），A股新能源汽車概念股在未來仍有望受到市場資金的持續(xù)關(guān)注，其中的交易性機會值得關(guān)注。
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