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在財(cái)政補(bǔ)貼等政策的扶持下，中國(guó)已成為全球新能源汽車(chē)保有量最大的國(guó)家。但高額的補(bǔ)貼在把中國(guó)迅速推上世界新能源汽車(chē)銷(xiāo)售第一大市場(chǎng)的同時(shí)，也誘發(fā)了市場(chǎng)上諸多不規(guī)范現(xiàn)象。為此，國(guó)家開(kāi)始調(diào)整補(bǔ)貼，并醞釀落實(shí)補(bǔ)貼退坡。
在補(bǔ)貼退坡的背景下，業(yè)界也開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的擔(dān)憂，害怕補(bǔ)貼政策出現(xiàn)斷崖式退出，最終影響“補(bǔ)貼大戶(hù)”如比亞迪（01211）、廣汽（02238）、吉利（00175）、華晨（01114）、東風(fēng)（00489）、北汽（01958）等生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
就在業(yè)界擔(dān)憂之際，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華近日表示，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量在80萬(wàn)輛左右。其中，乘用車(chē)的消費(fèi)進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)占比會(huì)突破70%。未來(lái)新能源汽車(chē)的扶持政策雖然會(huì)逐步取消，但不會(huì)出現(xiàn)斷崖式退出的現(xiàn)象。
“2017年，長(zhǎng)里程純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)需求會(huì)進(jìn)一步提高，充電設(shè)施將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，并且隨著規(guī)模提高，生產(chǎn)成本也會(huì)進(jìn)一步下降。”許艷華認(rèn)為，新能源汽車(chē)的政策雖然會(huì)逐步取消，但不會(huì)出現(xiàn)斷崖式退出的現(xiàn)象，政府針對(duì)新能源汽車(chē)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策將逐漸從供給側(cè)向需求側(cè)傾斜。目前，無(wú)論是整車(chē)，還是充電基礎(chǔ)設(shè)施，到2020年的政策走向基本明確，2020年至2025年的政策制定有必要及時(shí)提上日程。
政策有序的退出，盡管會(huì)影響生產(chǎn)企業(yè)的“補(bǔ)貼業(yè)績(jī)”，但并未影響其總體銷(xiāo)量。據(jù)智通財(cái)經(jīng)了解，廣汽近日發(fā)布的1月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2017年1月份廣汽合計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)16.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.87%；1月份合計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)14.6萬(wàn)輛，單月同比增長(zhǎng)7.00%。SUV合計(jì)銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛，同比大增63.68%。
其中，新能源汽車(chē)品牌——傳祺GS4 EV純電版的銷(xiāo)量也得到釋放。2017年1月，包含新能源與其他車(chē)型在內(nèi)的廣汽傳祺共銷(xiāo)售46219輛。同比增長(zhǎng)31.4%。事實(shí)上，自傳祺GS4 EV純電版上市以來(lái)，該款車(chē)型的銷(xiāo)量接連實(shí)現(xiàn)“六連漲”，穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量前三，當(dāng)屬?gòu)V汽明星車(chē)型。之所以該款新能源車(chē)型銷(xiāo)量能得到大增加，主要是因?yàn)榧冸姲鍳S4EV在保持“凌云翼”的家族臉譜和豪華配置基礎(chǔ)上，把1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為可輸出最大馬力143PS、最大扭矩250Nm的電動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速大于150km/h，百公里加速時(shí)間為11.8秒，整體性能超越普通汽油版本。
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