新浪汽車原文配圖
據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道，亞馬遜和通用汽車正在談判投資美國電動皮卡制造商Rivian Automotive。這家公司的估值將在10億至20億美元之間。
上述消息人士稱，該交易將使亞馬遜和通用汽車獲得Rivian的少數(shù)股權(quán)，也將推動Rivian成為首家生產(chǎn)電動皮卡的汽車制造商。
上述消息人士表示，如果談判成功，協(xié)議最早可能在本月宣布。不過消息人士警告稱，交易談判也有失敗的可能。
通用汽車在一份電子郵件聲明中表示：“我們欽佩Rivian為實(shí)現(xiàn)零排放和全電動未來所做的貢獻(xiàn)。”但該公司拒絕就與Rivian的任何談判發(fā)表具體評論。
Rivian也拒絕對此事置評。亞馬遜尚未回復(fù)。
通用汽車收購Rivian將直接與特斯拉電動皮卡展開競爭。而此時特斯拉也正面臨一系列困境，努力穩(wěn)定Model 3生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利。
去年8月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克告訴投資者，電動皮卡“可能是我個人最喜歡的未來產(chǎn)品”。他簡單透露稱，電動皮卡會在2020年Model Y車型量產(chǎn)上市后推出。
Rivian電動皮卡
Rivian于2009年成立，在去年11月亮相了首款車型R1T，計(jì)劃在2020年秋季上市開售。
Rivian車輛平臺將驅(qū)動單元、電池組、懸架系統(tǒng)、剎車和冷卻系統(tǒng)都包裝在車輪高度以下，這樣由于重心較低，可以提供更多的存儲空間和更大的穩(wěn)定性。
Rivian計(jì)劃與外部公司合作開發(fā)先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，而不是試圖獨(dú)自研發(fā)。在這一領(lǐng)域通用可是是較好的選擇，其擁有技術(shù)領(lǐng)先的Cruise自動駕駛公司。
而目前包括通用汽車在內(nèi)的大型汽車制造商還沒有進(jìn)入電動皮卡市場。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗？巴拉（Mary Barra）表示，該公司在開發(fā)全電動皮卡方面“考慮了一點(diǎn)點(diǎn)”。
這家美國第一大汽車制造商正指望從北美的傳統(tǒng)大型皮卡和運(yùn)動型多功能車銷售中獲利，為其電氣化計(jì)劃提供資金。通用汽車去年11月表示，將把用于開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車的資源增加一倍，為此將關(guān)閉北美5家工廠的生產(chǎn)。
1月份，通用汽車宣布將旗下豪華轎車凱迪拉克打造成領(lǐng)先的電動汽車品牌。凱迪拉克將成為該公司在“BEV3”新平臺上生產(chǎn)的第一款挑戰(zhàn)特斯拉的電動汽車。通用透露稱，首批使用新平臺的全電動凱迪拉克車型之一將于2022年左右上市。
亞馬遜在自動駕駛領(lǐng)域也有一定的布局。該公司投資了自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora Innovation，后者上周剛剛宣布完成了一輪5.3億美元的融資。這家全球最大的在線零售商穩(wěn)步擴(kuò)大了物流足跡，在全球各地建立了倉庫，并與奔馳和貨運(yùn)航空公司簽署了協(xié)議，以幫助配送。
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