【投資擴產】
延長新能源產業鏈 百川股份擬投6.58億建5萬噸針狀焦項目
2月12日，百川股份（002455）公告，公司擬用自籌6.58億元建設5萬噸針狀焦項目，實施項目主體為旗下全資孫公司寧夏百川，建設周期24個月。
公告稱，項目運營期年均利潤總額為2.05億元，凈利潤為1.74億元，項目所得稅后投資回收期為3.6年，項目能較快回收投資。項目盈虧平衡點為49.03%，項目有較好的抗風險能力。
百川股份表示，本次對外投資符合公司未來發展戰略規劃，有利于加快公司在新能源產業的布局，充分利用中西部資源優勢，延長新能源產業鏈，促進新能源產業的快速發展，為公司創造新的利潤增長點。（來源：電池百人會-電池網）
東營經濟技術開發區年產2萬噸銅箔項目成功簽約
近日，東營經濟技術開發區與達仁國際資本管理（香港）有限公司舉行年產2萬噸銅箔項目簽約儀式，成功簽署年產2萬噸銅箔項目入區協議和項目投資協議。
銅箔項目市場前景廣闊，是新能源汽車鋰電池、電子線路板等電子材料行業的基礎材料。該項目預計總投資14億元，達產后可實現年產值30億元，產品全部出口。項目簽約后，將于今年3月份正式開工建設，10月底前完成5000噸項目投產。（來源：大眾網）
北汽投1.32億元與滴滴設合資公司 布局新能源
網約車1月28日，北汽藍谷（600733.SH）公告，2018年12月27日，公司子公司北京新能源汽車股份有限公司（“北汽新能源”）與北京小桔智能汽車科技有限公司（“小桔智能汽車”）共同設立的京桔新能源汽車科技有限公司（“京桔新能源”）完成工商登記并取得營業執照。
2018年11月26日，公司同意子公司北汽新能源與小桔智能汽車合作設立京桔新能源。其中，北汽新能源認繳出資人民幣13,200萬元，占京桔新能源注冊資本的33%。
值得注意的是，滴滴旗下小桔車服是京桔新能源的大股東，而京桔新能源在2019年1月7日到2019年1月23日之間，分別在福州、武漢、溫州、中山市、東莞、金華、惠州、青島、杭州9個城市成立了京桔新能源百分百控股的子公司。（來源：電池百人會-電池網）
瑞士礦產企業將在德國投資2億歐元建電池生產廠
德國《商報》1月18日報道，瑞士礦產企業黑石公司宣布將投資2億歐元在德國建造電池生產廠，為此，該公司在埃爾福特成立了黑石科研有限公司。目前電池廠正處于選址階段，歐寶汽車公司所在地以及大眾汽車生產地都在考慮范圍。一期建設目標為年產量1億塊電池，能滿足2.5萬至10萬輛電動汽車需求。（來源：中華人民共和國商務部）
【收購并購】
通用汽車和亞馬遜正在洽談收購電動皮卡制造商Rivian股份
據路透社援引知情人士報道，亞馬遜和通用汽車正在談判投資美國電動皮卡制造商Rivian Automotive。這家公司的估值將在10億至20億美元之間。
上述消息人士稱，該交易將使亞馬遜和通用汽車獲得Rivian的少數股權，也將推動Rivian成為首家生產電動皮卡的汽車制造商。
上述消息人士表示，如果談判成功，協議最早可能在本月宣布。不過消息人士警告稱，交易談判也有失敗的可能。（來源：新浪汽車）
比亞迪子公司收購德瑞精密32.5%股權 加碼電池設備
近日，比亞迪（002594）發布公告稱，公司全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司（以下簡稱“深圳鋰電池”）擬以人民幣5200萬元受讓深圳邁特峰投資有限公司及陶廣先生合計持有的東莞市德瑞精密設備有限公司（以下簡稱“德瑞精密”）32.5％的股權。受讓完成后，公司將通過深圳鋰電池持有德瑞精密設備32.5％的股權。
公告顯示，基于對德瑞精密技術水平及未來發展前景的判斷并參考該公司的盈利能力，各方協商以5200萬元人民幣受讓德瑞精密32.5％的股權（其中深圳邁特峰投資有限公司持有22.5％，陶廣先生持有10％）。比亞迪作為全球動力電池領軍廠商，未來在動力電池領域將繼續積極擴張，雙方的戰略合作可充分利用各自在動力電池領域的技術優勢，形成良好的戰略協同與互補，共同分享行業高速成長帶來的發展機遇。（來源：電池百人會-電池網）
特斯拉2.18億美元收購電池技術公司Maxwell
據彭博社報道，特斯拉同意以約2.18億美元收購電池技術公司麥克斯韋（Maxwell），以增強在能源存儲和電力輸送方面的專業技術。
目前還不能確定上述交易完成時間，但預計只要滿足所有條件，并按照相關時間表推進，交易將于2019年第二季度或這一時間的不久后完成。
公開資料顯示，Maxwell主要從事生產和銷售超級電容器和高壓電容器產品。其中，麥克斯韋的超級電容器、蓄能裝置是該公司主打產品，其獨特之處在于功率密度高、使用壽命長，能夠快速充放電，而且在極端溫度下仍能確保性能的穩定性和可靠性。（來源：新浪汽車）
【公司大單】
56GWh！寧德時代與本田合作開發純電動汽車電池
據《日本經濟新聞》2月10日報道，世界最大車載電池企業中國寧德時代新能源科技公司（CATL）2月5日宣布，將與本田合作共同開發面向純電動汽車（EV）等的鋰離子電池。寧德時代將向今后本田推出的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）供應電池。寧德時代已向德國寶馬和大眾等世界汽車大型企業供應電池。今后將加強與包括本田在內的日本企業的貿易，開拓世界市場。
寧德時代和本田4日正式達成協議。寧德時代將以截至2027年的長期合約向本田供應56吉瓦時（GWh）的電池。為了配合本田的研究開發，寧德時代2019年上半年將在栃木縣內建設基地。（來源：環球網）
6.89億美元！比亞迪將在巴西修建全球首條跨海云軌
巴西當地時間2月13日，巴西巴伊亞州與比亞迪正式簽署合同，將在巴西名城薩爾瓦多修建全球首條跨海云軌。
早在去年5月，巴伊亞州公布的軌道交通招標結果就顯示，比亞迪提交的方案被認為“十分符合”標書的所有要求，成功中標，訂單金額約25億巴幣（約合6.89億美元）。（來源：電池百人會-電池網）
時代萬恒獲德國BMZ集團鋰電池長期訂單 五年采購1.64億只
2月初，時代萬恒公告，控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司與德國BMZ集團簽署了為期五年的日常經營長期協議。BMZ將于2019年1月1日至2023年12月31日期間訂購九夷鋰能電池總計164,050,000只，其中，2019年至2023年，年采購數量分別為5,000,000只、28,000,000只、35,750,000只、42,500,000只、52,800,000只。產品單價以雙方約定的基準價格、每6個月談判確定。也就是說，五年總采購量1.64億只，總金額約14.4億元。
公告顯示，本協議為日常經營五年期長期訂購協議。經預計，本協議履行完畢，平均每年的采購金額為人民幣288,911,235元，占公司2017年度經審計營業收入的19.24%。
德國BMZ集團，為1994年成立于德國巴伐利亞的一家集團公司，法定代表人為SvenBauer先生，主營電池相關業務?？偛课挥诘聡诿绹?、法國、波蘭、日本、中國均設有分支機構，其電動工具業務占據歐洲60%的市場份額。BMZ集團2018年度實現銷售收入約6億美元，經營及信用情況良好，具備履約能力。（來源：電池百人會-電池網）
博世與國軒高科簽訂采購協議 放棄自產動力電池
2月13日晚，國軒高科（002074）公告稱，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與Robert Bosch GmbH（博世）簽訂采購框架協議。合肥國軒作為博世合格供應商，將為其提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產品）等。
公告顯示，采購框架協議不設定有限期限，實際總價款以協議雙方簽訂的具體合同為準。協議雙方均可提前6個月以書面形式通知對方，在月末終止本協議。（來源：電池百人會-電池網）
星云股份簽下寧德時代1億元動力電池檢測實驗室服務承包合同
2月14日，星云股份（300648）控股子公司星云檢測與寧德時代（300750）簽訂了《福建星云檢測技術有限公司動力電池性能檢測實驗室服務承包合同》，合同金額為1.02億元，合同履行期限：2019年2月1日至2022年8月31日。（來源：電池百人會-電池網）
6億元！中鼎集成獲孚能科技鋰電池生產智能化物流成套系統訂單
近日，諾力股份（603611）公告顯示，控股子公司無錫中鼎集成技術有限公司與孚能科技（鎮江）有限公司簽訂了合同編號為“ZJSB20180013”的合同，中鼎集成將為其提供兩套動力鋰電池生產智能化物流成套系統，合同總金額為6億元。
值得注意的是，日前，中鼎集成還與寧德時代、江蘇時代、時代上汽簽訂自動化成測試物流系統訂單，總金額為人民幣299,937,311.68元。（來源：電池百人會-電池網）
1.02億元！星源材質獲孚能科技4000萬㎡鋰電池隔膜訂單
1月28日，星源材質（300568）公告，公司與孚能科技簽訂了合作協議，協議確定了2019年度鋰電池隔膜產品的采購計劃、采購單價等具體要素。雙方約定2019年度鋰電池隔膜產品保供需求為不少于4,000萬平方米，因市場、客戶需求、國家政策等因素的影響，年度采購總量允許有20%以內的調整。
星源材質表示，若該協議保供量全部執行，預計合同金額約為1.02億元，預計將對公司2019年度經營業績產生積極影響。此次合作將為公司與孚能科技后續更加全面深入合作提供良好的基礎。（來源：電池百人會-電池網）
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