北京奔馳已經(jīng)推出EQA、EQB、EQC三種車型,今年下半年還將繼續(xù)推出高端車型EQE,其中新款EQA、新款EQB和EQE車型的動力電池均由孚能科技獨家供應(yīng)。

圖片來源:北京新聞中心

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2022年2月4日,北京冬奧會盛大開幕。本次冬奧會從能源、建筑、交通等方面入手,結(jié)合人工智能、5G等前沿技術(shù),成為奧運史上首個真正實現(xiàn)碳中和的奧運賽事。其中在交通領(lǐng)域,本次節(jié)能與清潔能源車輛在賽時車輛中占比超8成,亦成為了歷屆冬奧會之最,為當(dāng)下如火如荼發(fā)展的新能源汽車行業(yè)再添一筆注腳。

北京新聞中心主任劉禹同

作為本次冬奧會主辦地,北京市高度重視新能源汽車行業(yè)發(fā)展。2月10日,北京新聞中心主任劉禹同在 “兩區(qū)”建設(shè)專場新聞發(fā)布會中表示,汽車產(chǎn)業(yè)是北京高端制造業(yè)的第一大產(chǎn)業(yè),到2025年,全市新能源汽車?yán)塾嫳S辛苛庍_到200萬輛。劉禹同重點提到,將積極推動北京市最大的汽車合資企業(yè)北京奔馳的電動化轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹,北京奔馳已經(jīng)推出EQA、EQB、EQC三種車型,今年下半年還將繼續(xù)推出高端車型EQE,其中新款EQA、新款EQB和EQE車型的動力電池均由孚能科技獨家供應(yīng)。

奔馳EQA、EQB純電SUV,奔馳電動旗艦全新EQS(從左到右)

搭載搭載孚能科技動力電池的奔馳EQA、EQB純電SUV,奔馳電動旗艦全新EQS(從左到右)

據(jù)相關(guān)人士透露,自2021年4月奔馳EVA項目量產(chǎn)下線以來,孚能科技憑借強大的技術(shù)儲備及三元軟包電池高能量密度的特性,完美覆蓋其電動化平臺從入門級到旗艦的所有車型需求,以卓越的工藝滿足客戶“豪華”的品牌表達。目前已配套車型包括新款EQA、新款EQB、EQE以及EQ平臺旗艦車型EQS。2021年底,孚能科技與梅賽德斯-奔馳簽訂《多年供貨協(xié)議之補充協(xié)議(適用于部分項目)》,約定由梅賽德斯-奔馳支付人民幣約10.5億元的預(yù)付款,進一步佐證了雙方對彼此之間合作的肯定與對未來攜手共進的信心。

日前,奔馳全球首發(fā)高性能版車型梅賽德斯-AMG EQE,包括AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+兩個版本。新車型是孚能科技技術(shù)底蘊與AMG運動基因的完美結(jié)合,孚能科技8系電池搭配AMG專屬的前后雙電機設(shè)計,功率更大、轉(zhuǎn)速更高,再加上AMG動態(tài)增強版(AMG DYNAMIC PLUS)組件,最大功率可達505千瓦,零百加速僅需3.3秒,極速更可達240公里/小時,而90.6千瓦時的電池包經(jīng)過專屬設(shè)計高壓線束,其WLTP工況續(xù)航可超過500公里。作為奔馳2022年的開年之作,EQE系列無疑被寄予厚望。早前奔馳就曾宣布過其EQE 350車型國內(nèi)市場版本將在北京奔馳進行本土化生產(chǎn),國產(chǎn)EQE與進口EQS的高低搭配策略將有助于奔馳滿足更多不同層級客戶的需求。不僅如此,空間更大的EQE SUV車型據(jù)稱也將在今年中后段發(fā)布,且其國內(nèi)市場版本也將實現(xiàn)國產(chǎn)。相信EQE更多產(chǎn)品上市后將進一步帶動孚能科技出貨量上升。

2021年是孚能科技的收獲之年。一方面,持續(xù)推動產(chǎn)能擴張和業(yè)務(wù)拓展雙管齊下,下線奔馳項目,擴產(chǎn)鎮(zhèn)江、蕪湖等生產(chǎn)基地,收獲廣汽集團、吉利汽車、東風(fēng)汽車等國內(nèi)頭部車企戰(zhàn)略合作,至2021年已連續(xù)五年蟬聯(lián)三元軟包動力電池裝機量全國第一,軟包龍頭地位愈發(fā)穩(wěn)固;另一方面,持續(xù)深化原材料、電芯、模組、電池管理系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝及自動化生產(chǎn)設(shè)備等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)攻堅,先后攻克330Wh/kg半固態(tài)電池和800VTC超充超壓技術(shù),獲得美國USCAR、高工鋰電等國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)嘉獎。曾經(jīng)因牽手奔馳“一戰(zhàn)成名”的電池行業(yè)黑馬已正式步入業(yè)務(wù)放量收獲期,在新能源汽車頭部賽道一騎絕塵。

業(yè)內(nèi)分析人士認為,2022年三元動力電池市場格局已逐步趨于明朗,主要上升機會鎖定在幾家頭部企業(yè)。根據(jù)中汽動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年1月月度數(shù)據(jù)顯示,孚能科技目前位列國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第七、國內(nèi)三元動力電池企業(yè)裝車量第三,較去年增長趨勢明顯。目前孚能科技在手訂單充足,業(yè)績拐點已然在望,相信在奔馳等一眾國內(nèi)外頂流車企的支持下,孚能科技必將在新的一年一飛沖天,躋身全球三元動力電池頭部玩家行列。

[責(zé)任編輯:張倩]

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