最近科技界的大新聞就是蘋果汽車與特斯拉電動(dòng)汽車了，但是來自特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克的一番重要的話卻被媒體忽視了。
在特斯拉的季度營收電話會(huì)議上，馬斯克表示特斯拉計(jì)劃推出家用和商用的鋰電池。
“我們很快就會(huì)公布特斯拉家用電池計(jì)劃，或某種用于家用或商用的消費(fèi)級(jí)電池。我們已經(jīng)完成了全部的設(shè)計(jì)，很快將會(huì)投入生產(chǎn)，也許就在六個(gè)月內(nèi)。我們很快就會(huì)確定一個(gè)發(fā)布新產(chǎn)品的確切日期，就在接下來的一兩個(gè)月內(nèi)。這很棒，我也感到很興奮。”
從理論上來說，家用電池可以通過屋頂?shù)奶柲馨迨占芰浚缓髢?chǔ)存在特斯拉電池里面。這是問題的關(guān)鍵，也就是太陽能電池板面臨的主要問題，正如The Verge網(wǎng)站一針見血指出：在你需要用電的時(shí)候，太陽不一定會(huì)出現(xiàn)；但是在你不需要用電的時(shí)候，太陽偏偏就出現(xiàn)了。
特斯拉對(duì)于傳統(tǒng)電力公司會(huì)造成何種威脅，有很多種看法。摩根斯丹利去年曾預(yù)估：到2028年，美國特斯拉汽車總儲(chǔ)能量達(dá)到2370億瓦特，相當(dāng)于美國總儲(chǔ)能的22%，10 倍于美國現(xiàn)存電力儲(chǔ)量。
然而實(shí)際上，完全脫離傳統(tǒng)電力網(wǎng)絡(luò)是不太可能的。太陽能公司（Solar City) CTO, 也是馬斯克的表兄弟皮特·萊夫說他對(duì)取代傳統(tǒng)電力網(wǎng)絡(luò)“毫無興趣”，因?yàn)椤皞鹘y(tǒng)的電力公司形成網(wǎng)絡(luò)，而哪里有電網(wǎng)，哪里就有電網(wǎng)效應(yīng)。”而且，這在某些州是不合法的。
特斯拉正與家用電池產(chǎn)品公司緊密合作。“這個(gè)行業(yè)利益豐厚，有很多的公司，我們幾乎與所有的公司都進(jìn)行了洽談。”特斯拉 CTO 斯特勞貝爾在電話峰會(huì)上表示。家用電池可以將用戶多余的電力賣回給電力公司，節(jié)省電力開支。
萊夫?qū)ξ磥磉M(jìn)行了暢想：家用儲(chǔ)能電池通過傳統(tǒng)電網(wǎng)得到最優(yōu)化利用，讓用戶更有效地利用清潔的太陽能，降低每個(gè)人的電力費(fèi)用，并保護(hù)環(huán)境。“我們合作，比單打獨(dú)斗可以做的更多。”
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