特斯拉汽車(chē)2月25日盤(pán)中市值首度超過(guò)300億美元。投行摩根士丹利在當(dāng)天發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，該公司未來(lái)有能力攪亂整個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)，因此將其目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至最高500美元。
截至收盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲13.92%，報(bào)每股247.95美元，市值為304億美元。
特斯拉CEO伊隆.馬斯克上周在接受媒體采訪時(shí)透露，其正計(jì)劃打造一個(gè)能生產(chǎn)鋰離子的超級(jí)工廠，以降低電驅(qū)汽車(chē)的售價(jià)。摩根士丹利分析師亞當(dāng).喬納斯表示，更低的電池成本可以讓特斯拉在全球僅有不足1%的市場(chǎng)份額得以翻翻，也同時(shí)會(huì)對(duì)能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
喬納斯指出，“如果特斯拉可以成為全球能源儲(chǔ)存方案的低價(jià)供應(yīng)商，我們將看到該公司對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成重大的沖擊。”喬納斯對(duì)特斯拉股票給予“增持”評(píng)級(jí)。
不過(guò)國(guó)內(nèi)有專(zhuān)家表示，新能源電動(dòng)車(chē)電池壽命短、能源補(bǔ)給便利性差，更換費(fèi)用高導(dǎo)致推廣難。專(zhuān)家指出，中國(guó)車(chē)企在新能源車(chē)取得突破仍需技術(shù)儲(chǔ)備。
分析指，雖然目前自主車(chē)企未能從新能源汽車(chē)上賺到錢(qián)，但如果持續(xù)不斷的研發(fā)，突破電池技術(shù)，就有機(jī)會(huì)突圍這個(gè)現(xiàn)狀。
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