26日,北京市商務(wù)委員會與北京市科學(xué)技術(shù)委員會共同宣布,將組織實(shí)施“純電動物流車示范運(yùn)營”項目,選擇城市末端物流配送業(yè)態(tài),建立純電動物流車隊和地面配套充電設(shè)施,輔以先進(jìn)的車

26日,北京市商務(wù)委員會與北京市科學(xué)技術(shù)委員會共同宣布,將組織實(shí)施“純電動物流車示范運(yùn)營”項目,選擇城市末端物流配送業(yè)態(tài),建立純電動物流車隊和地面配套充電設(shè)施,輔以先進(jìn)的車輛運(yùn)行調(diào)度管理信息化平臺。

據(jù)了解,這是國內(nèi)純電動汽車首次在城市物流領(lǐng)域的規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用,該項目將投入示范運(yùn)營車輛總規(guī)模達(dá)70輛,分為4個車隊進(jìn)行為期1年以上的示范運(yùn)營。基于保障車輛運(yùn)行安全、提高車輛使用效率、共同配送經(jīng)濟(jì)效益等多重目標(biāo),純電動物流車綜合應(yīng)用GIS、GPRS、GPS等多項技術(shù)。

北京交通大學(xué)研究開發(fā)了專門服務(wù)純電動車輛運(yùn)行的城市物流配送運(yùn)行調(diào)度管理平臺。該平臺實(shí)現(xiàn)了對單車、車隊及任務(wù)狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控與異常自動預(yù)警;可以對車輛及物流業(yè)務(wù)信息進(jìn)行自動采集、查詢和統(tǒng)計分析;整合實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)匹配、智能排班、路徑優(yōu)化、實(shí)時調(diào)度以及決策支持等多項功能。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
純電動汽車