首期新能源指標個人已用掉24%，首期搶號火爆；新能源單位指標則更明顯，本期通過審核的有1819個，已用掉全年指標的61%，超過一半。
25日，市小客車指標管理系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布2016年第一期申請審核結(jié)果。本期個人普通小客車中簽率跌至0.15%，即665人中才會有一人中簽；新能源車方面，個人申請新能源車指標的有效編碼共有12214個，即占全年指標的近四分之一。
今年普通小客車指標額度9萬個，其中個人8.1萬，單位0.54萬。按照各期均分原則，今年每期將搖出個人普通小客車指標13500個。與去年每期的17600個相比下降不少。小客車指標辦昨日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，本期普通小客車指標申請個人共有2589995個有效編碼，而按新的階梯中簽率規(guī)則計算，本期基數(shù)序號總數(shù)為9107786個。
經(jīng)市公安交通管理局審核確認，2015年6月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標200個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標13700個；本期個人普通小客車中簽率跌至0.15%，即665人中才會有一人中簽。去年12月，個人普通小客車指標中簽率為0.49%，即204人中1個，今年因為普通小客車指標減少，所以參與搖號者首期中簽率均降低，也就是說，盡管“久搖不中者”中簽率翻倍，但中簽率仍有所降低。
新能源車方面，根據(jù)2016年小客車指標總量和配置比例的通告，2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中示范應(yīng)用新能源指標額度6萬個，包括個人5.1萬個、單位3000個和營運6000個。這意味著首期新能源指標個人已用掉24%，首期搶號火爆；新能源單位指標則更明顯，本期通過審核的有1819個，已用掉全年指標的61%，超過一半。
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