“陽光動力2號”的機艙大約為3.8立方米，使得飛行員在休息時可以將座椅放平。座椅下面設有馬桶裝置，解決了飛行員上廁所的問題。機上設有通話、 網
“陽光動力2號”的機艙大約為3.8立方米，使得飛行員在休息時可以將座椅放平。座椅下面設有馬桶裝置，解決了飛行員上廁所的問題。機上設有通話、 網絡等設備，可隨時與地面聯絡。“皮卡德是個大忙人，只有他在天上飛行的時候，才有時間和我通話。”飛行團隊的工作人員開玩笑說。
飛機可以在無人控制的情況下飛行20分鐘，為此，兩位飛行員專門進行了睡眠訓練。“你要把每天晚上睡8個小時的習慣，改變成一天睡10次，每次睡 20分鐘。”皮卡德說，“因此，你需要打破日常習慣，敞開自己，用完全不同的方式來做事情。另外，你要讓自己不要把關注點放在最終的目標上，而是要關注當 下。這是一個真正的冒險。”兩人有不同的方式來放松自己，博爾施伯格喜歡用瑜伽，而曾經做過精神病醫生的皮卡德會用催眠術。
各方創意成就“陽光動力”
兩位項目發起人表示，“陽光動力號”的誕生并不是為了制造新一代太陽能載客飛機，而是希望通過這次環球飛行傳遞這樣一個信息：清潔能源完全能替代制造污染的其他能源。
有趣的是，十多年前，兩人邀請航空業的公司為他們設計、制造太陽能飛機時，遭到了多家企業的拒絕，認為這是不可能完成的。于是，兩人決定自己組建設 計、制造團隊。如今，“陽光動力2號”集合了全球80多家公司所提供的創意、技術解決方案，其中只有一家來自航空領域。而飛機上的每一個設計，都可以在其 他地方得到應用。比如，拜耳公司為飛機駕駛艙研發了絕緣材料，這項技術也可應用于冰箱的制造。
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